文档介绍：学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者:赵星山日期:锄”年占月归日学位论文使用授权声明本人在导师指导下完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属郑州大学。根据郑州大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权郑州大学可以将本学位论文的全部或部分编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或者其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文或与该学位论文直接相关的学术论文或成果时,第一署名单位仍然为郑州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。学位论文作者:趣翌止日期:讪一年f月括同摘要摘要如果说自然灾害是“天灾",人类社会不能彻底避免的话,那么事故灾难就属于“人祸”,可以通过有效的管理来加以减轻和避免。根据国际认可数据,当一国人均GDP在1000美元到3000美元这个阶段时,也是各种危机爆发的时期。目前我国正处在经济社会全面转型发展的关键时期,各种经济、社会、资源、环境等矛盾凸显。改革开放30年来,我国经济一直保持9%以上的高位增长, 同时各种事故灾难频发,也给我国经济的快速发展抹上了些阴影。本文研究的对象是我国不断出现的事故灾难危机事件。之所以作出这样的定位,一方面, 随着经济和科技的快速发展、全球化的不断推进,各类公共危机事件频繁涌现; 另一方面,公共危机是一个很宽泛的概念,对其进行分类研究,也能更好地研究相应危机事件的具体过程并进行有效的治理。经过无数次危机的洗礼,政府和社会在危机中不断的反思和学习,也孕育着变革的契机,政府也需要对危机的理念上实现从管理到治理的跨越,在此基础上构建全新的公共危机治理网络。本文的主要内容共包括五个章节。第一章,主要介绍了本文所研究的主要问题及其背景意义,概况了当前国内外政府危机管理和危机治理的基本情况, 以及本文的研究思路与方法和论文的创新点与不足之处;第二章,主要介绍了事故灾难危机治理的理论基础:包括危机管理、公共危机治理和事故灾难危机治理;第三章,主要介绍了政府在“7·23"甬温动车事故治理中存在的问题, 包括对整个事件过程的回顾和政府在此次事件中存在的问题:第四章,主要介绍了政府在应对事故灾难危机存在问题的原因分析;第五章,主要介绍了完善政府事故灾难危机治理的对策建议,包括政府应对事故灾难危机的关键环节、理念、制度、行动等方面。本文以“7·23"动车事故为例,对其危机治理进行分析讨论,指出政府在处理该事件上的成功经验与不足,以期为其他事故灾难的有效治理提供借鉴。关键词:“7·23甬温动车事故"事故灾难危机治理 Abstraet Abstract Ifnatural disasters are”acts ofGod”that human societyCan not pletely avoided,accident disastersare"man-made”ones which Canbedefinitely reduced and avoidedthrough the effective totheinternationally accepted datum,when acountry’S percapita GDP isbetween$1000 to$3000,it is also atimewhich allkinds ofcriseserupt。At present our country is atthe crucial period ofeconomicand pletely transformationandhighlights allkinds of contradictions,such aseconomy,society,resources and 30years ofreform andopening—up,Ourcountry haskept more than9%ofthehigh economic themeanwhile all kinds identsfrequent happen which alsocast smear ashadow on China's rapid economic object ofthispaper is thegrowing disastercrisisinOurc