文档介绍：目录摘要……………………………………………………………………………………2第一章铁路调车作业安全影响原因分析………………………………………3一、调车作业和接发列车作业协调性矛盾………………………………………3二、铁路调车控制设备相对落后……………………………………………………3三、铁路调车人员问题较多………………………………………………………3四、铁路调车安全管理方法不到位…………………………………………………4第二章多年来铁路调车安全事故分析……………………………………………5一、“”南宁机务段南宁南侧冲事故案例……………………………………5二、“”武汉局襄樊北机务段尾追事故……………………………………5三、“”柳州机务段宜州站调车进入无网区事故……………………………5四、“”柳州机务段八斗站D3类事故…………………………………………5五、“”铜川调车事故…………………………………………………………6六、总结………………………………………………………………………………6第三章针对性防范方法及提议……………………………………………………7一、加强调车设备管理……………………………………………………………7二、加强调车作业人员技能培训……………………………………………………7(一)搞好事故案例分析教育……………………………………………………7(二)加强职员学习和实做演练…………………………………………………7(三)改变业务学习和演练方法……………………………………………………7三、创建自控型班组…………………………………………………………………7(一)激活一线职员本身价值作用………………………………………………7(二)改善职员待遇…………………………………………………………………8四、加强标准化管理…………………………………………………………………8五、加大科技投入,提升设备、安全保障能力……………………………………8六、加强调车安全工作方法………………………………………………………9(一)是强化基础建制度……………………………………………………………9(二)是改善方法抓培训……………………………………………………………9致谢…………………………………………………………………………………10参考文件……………………………………………………………………………11浅谈铁路调车作业安全摘要铁路调车作业是铁路运输生产不可缺乏关键组成部分,安全是调车工作基础,也是铁路运输生产生命线和永恒专题。从每个月铁道部下发车务系统安全通报来看,全路所发生事故,几乎全部和调车作业相关。这是因为调车作业总是伴伴随机车、车辆运动,是多工种、多步骤作业过程,随机性强,点多面广,要求机务、运转、货运、装卸等多工种协同,受人—机—环境影响,稍有不慎就会发生意外,造成人员伤亡、设备损坏,影响正常运输生产秩序。由此可见,强化调车工作安全管理对加速机车车辆周转,提升运输效率,降低运输成本,实现铁路科学发展、友好发展,甚至为国民经济又好又快发展含有十分关键意义。本文经过对铁路调车现实状况问题和铁路调车事故,进行分析和探讨,提出相正确提议和针对性防范方法。关键词:铁路调车安全方法铁路调车作业是铁路运输生产不可缺乏关键组成部分,安全是调车工作基础,也是铁路运输生产生命线和永恒专题。从每个月铁道部下发车务系统安全通报来看,全路所发生事故,几乎全部和调车作业相关。这是因为调车作业总是伴伴随机车、车辆运动,是多工种、多步骤作业过程,随机性强,点多面广,要求机务、运转、货运、装卸等多工种协同,受人—机—环境影响,稍有不慎就会发生意外,造成人员伤亡、设备损坏,影响正常运输生产秩序。由此可见,强化调车工作安全管理对加速机车车辆周转,提升运输效率,降低运输成本,实现铁路科学发展、友好发展,甚至为国民经济又好又快发展含有十分关键意义。一、铁路调车作业安全影响原因分析(一)调车作业和接发列车作业协调性矛盾多年来伴随铁路列车运行速度提升、密度增大、载重增加,中间站股道少、咽喉区短,调车作业通常只能在列车间隙时间进行,时间要求紧,分布广泛,势必造成作业中等候时间长、中止次数多,而且频繁穿越正线,占用到发线及道岔咽喉区进行,易造成作业人员为赶进度而简化作业程序,发生“抢钩”和“抢点”等违章现象,多种不安全原因也越来越多。尤其是动车组开行后,调车和行车干扰深入加大,危险性深入增加。(二)铁路调车控制设备相对落后设备正常情况下事故发生率显著降低。但在调车方面,除了准备进路时,能够利用设备进行外,其它作业从设备上无法进行有效控制。如穿越正线调车作业,若未按《车站行车工作细则》要求立即停止,设备联锁不能确保接发车作业安全;停留车辆发生溜逸,造成冲突或破坏接发车进路也