文档介绍：人防通风工程施工方案-、工程概况 1二、编制依据 3三、主要的施工方法和技术要求: : 11一、,战时为人员掩蔽部,防护单元一至四为五级,防护单元五至九为六级,平时为汽车库。:平时为机械通风和消防排烟,辅助局部除湿;战时为人员掩蔽部,清洁式、滤毒式、隔绝式通风。(汽车库):1) 送风系统:有直接对外坡道,利用坡道自然进风,无直接对外坡道,主要采用机械进风。2) 排风系统:为了排除汽车行驶过程中产生的co废气与汽油蒸汽,设置排风系统,汽车库内保证换气次数不小于6次/小时,采用排风排烟两用风机运行排风。3)排烟系统:排风系统兼排烟系统,排烟景按6次/小时计算,火灾时,开启排风排烟两用风机进入排烟状态,常开的钢制的排风口兼排烟口,排烟口位置距最远点水平距离不超过30m当排烟温度>280°C时,排烟防火阀关闭,并联动补风及排烟风机关闭,停止排烟。排烟风机及进出口软接应采用在280°C情况下工作不少于30min的防火布。4) 补风系统:平时进风机兼作消防补风机,火灾时打开补风机,补风景不小于排烟H的50%:1)为减少震动和降低噪声,吊装风机等设备采用减震吊钩。2)送风、排风管道在穿越机房墙壁时,必须把预留洞孔的四周用水泥堵塞,必要时还须用消音棉嵌密,防止漏声。3) 进风机的出口和排风机的进口均设有消声静压箱。4) 对贴近地面建筑物的进排风竖井做消声处理。(二等人员掩蔽部):1) 设清洁式、滤毒式、隔绝式通风三种通风方式。2) 隔绝防护时间:二等人掩>3小时;CO容许体积浓度:<%3) 最小防毒通道换气次数:二等人掩>40次/时;清洁区超压:>30Pa4)战时移动电站:采用全空气冷却,新风经防护设备、除尘设备后,由一台斜流风机送风,排除电站内有害气体及柴油机散热景,保证电站微负压。5) 送风、排风管道在穿越机房墙壁时,必须把预留洞孔的四周用水泥堵塞,必要时还须用消音棉嵌密,防止漏声。6) 进风机出口设有消声器、进风机室设有回风消声器排风机入口设有消声器。:⑴各种自动排气活门、手电动密闭阀门不得预留平战转换内容,必须与工程同步施工安装到位。平时将手动密闭阀及防爆破活门关闭, 以免平时通风系统漏风。⑵滤毒通风系统的粗滤器、预滤器和过滤吸收器应安装或购置到位。二、《人民防空工程设计规范》GB50225-《人民防空地下室设计规范》 GB50038-《人民防空工程设计防火规范》 GB50098-《采暖通风与空气调节设计规范》 GB50019-、主要的施工方法和技术要求::1) 在施工中要按照设计图纸的具体要求及人防、消防报警、通风排烟有关安装验收规范(规定)进行。2) 施工必须确保工程质景。3) 所采购的通风和排烟材料、部件及设备必须符合特殊行业规定 ,由具备有生产资质的生产厂家生产,并且有配件、设备的出厂检测报告、出厂检验合格证等质景证明文件,方可安装。4) 系统只有调试合格后,竣工图及测试资料齐全才能组织验收。5) 安装完毕必须根据人防等相关专业验收规范 (规定)。6) 安装竣工后,系统控制操作说明应制成图表,张挂于控制室。:预留套管1)、预留孔洞措施地下车库人防工程通风系统风管成风口穿於墙时均需预留孔洞。本工程模具采用木模,由木工统一制作,风管或风口为AXB,则应制作(A+100)XB+100)的木模(木模以其外形尺寸计景)。木模宽度应与其墙厚一致,制作的木模应牢固,尺寸要准确。第3/5页土建预留(A+10。XB+100)的孔洞后,应由木工和土建专业人员配合安装模具,其安装位置的要求,留洞大小尺寸应由本专业质员检查认定。2、预埋套管措施根据图纸设计要求,穿过人防墙体的人防风道及风口均需预埋钢制密闭套管。制作的套管要与系统中的穿墙管的管径一致,套管制作应由厚度为 6二3mm勺钢板煨弯,并点焊牢固、密实,套管长度应伸出墙体两侧 150mm即L=墙厚+300mm以利于焊管或焊接法兰。具体做法见北京地区人防通风图集FT-142。,要求表面完好无损,各种资料齐全,性能参数符合设计要求,方能安装。安装时应严格按照产品说明书进行,,其底部与基础之间应垫两层橡胶减