文档介绍：FTA欧分实例歌学2013-11-4骒察器统FTA欧隐彻分衍口学司要求■儲够综合逶用故障树分析复杂机电澡系统的重大故障和事故。三口教学内容■产品描述■产品干TA约定与要水■建立产品故障树■FA分析要求2013-11-4顺系统逊日什么是顺桨?对于多发动机螺旋桨飞机,当发动机处于停车收态三时,必须将该发动机的螺旋桨处于顺桨状态,即将桨叶置于最小飞行阻力的位置,这样使该发动机螺旋骢的迎面阻力最小,产生的俑航力矩也最小,便于操纵飞机保特单发直线飞行,防止灾难性事故的发生。2013-11-4顺桨116G10A统猫口为实现螺談桨噸桨,W]5AI发动机和]16-G10A螺談桨噸桨系统具有扭矩自动噸桨、负拉力自动噸桨、人工桨和座急噸桨四种顺桨工作方式。其系统原理示意如下人工顺桨停车人工顺袋按钽坦压力零修+产,1油车包门门3339以上接器连钱机构一6上还品负力顺装电门解零粞菜开关接遥,便飞札准备菜继屯器工作应急装法门]降和液叶液压急顺桨手柄面力下到123热调节急你年门应急顺某停车负拉力烦桨停车门426±2)。以上一扛矩压力(2-850)kgfr以上一W]5A发动机和]16-G10A螺旋桨顺桨系统框图三2013-11-4正常飞行发动机红池限泵滑准料紧顺桨开关選紧节车活门小减压活门按售咀拨超顺桨系渣压电门红件通负拉力控制顺桨分流活门节流器组件造择门上業分流活冂单内活门组件小液压淅门动机来油小距神品口运七飞机螺旋桨顺桨系统由与WJ5AI发动机对接的16-G10A螺旋桨和安裝在发动机上的TS-14C调速器、S]G-1B扭矩压力自动顺桨传感器、负拉力自动顺桨检查电磁活门(YDF25液压电磁阀)、RT-9E燃油调节器上的扭矩自动顺桨联锁开关以及飞机上的顺桨泵和螺旋桨顺桨电气控制装置(包括顺桨按钮、应急顺桨手柄顺腺继电器、回继电器、停车继电器、信号灯羊数成口为实现螺旋桨顺桨,W5AI发动机和]16-G10A螺旋桨顺桨系统具有以下几种顺桨功能(顺桨系统框图见附图1)2013-11-4功能愿理-,若扭矩压力下降到10kgf/cm2,螺旋桨即自动顺慕,发动机停车。RT-(°~°以上时,联锁开关接通保证扭矩顺桨的另外两个联锁开关由SJG-1B扭矩压力自动顺桨传感器控制。当扭矩压力在25+2lkgf/cm2以上时,准备顺桨开关接通,使飞机电气系统中准备顺桨继电器工作并自锁。当扭矩测量传感器闷的油压下降至(10±1)kgf/cm2以下时,顺桨开关接通,使顺桨继电器工作,并通过飞机电气系统控制飞机2西泵工作1的高瓜油通过调速器进入大距油路,使桨叶变大單直至顺桨(°)。在顺桨泵开始工作的同时,飞机电气系统将发动机停车继电器接通,使发动机停车。2013-11-4功能愿理-人三顺察口在自动顺桨相关系统失效或在必要时应进行人工顺桨。此时可通过电气设备操纵调速器进行工作,使螺旋桨进入顺桨位置。口人工顺桨时,应按下顺桨按钮。口按下顺桨按钮后,顺桨按钮会自锁,并接通下」列部件:顺桨时间自动装置、顺桨泵接触器和顺桨继电器。口顺桨泵接触器接通后,顺桨泵工作信号灯亮,使桨叶进入顺桨位置。口顺桨继电器接通后,电流经其合触点使发动三机停车继电器工作,向发动机停车电磁活门供电,使发动机停车。2013-11-4扭距自动顺桨、人工顺桨发动机红油陳奖泵滑准用负拉力斯奖话门紧急账浆开关紧停车话门小减压活门按售咀e顺桨篆液压电门红件通负控力控制落桨分流活节流器组件选择带门l巨分流活门解涂限动品门单内活门组件区治小减压活门发勒机来油三出小胞卡