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倒型还原蒸馏联合炉过道加热器
结构形式的探讨
张履国,陈绍波
遵义钛业股份有限公司,贵州遵义
摘要:探讨了海绵钛生产还原蒸馏倒型联合炉过道加热器结构改进方案,将非密闭段式过道管加热器改成
密闭段式,并将砌筑耐火材料改为整体浇铸成型,进行了炉生产实验。实验结果表明,改进后的过道加热器
解决了电热体的安装定位问题,避免了短路和接地现象发生,降低了能耗,减少了电热体和过道管的氧化程度,
提高了生产效率;但是仍存在过道加热器端盖和过道管明显变形,过道加热器的中间结合部有少量的氯化镁积存
等现象,需进一步研究解决。
关键词:海绵钛;还原蒸馏;过道加热器;结构
中图法分类号: 文献标识码: 文章编号:——
引言的固定方式,结果试生产过程中发生电热体接地
和短路现象,试验被迫中断。因此,为了提高加
目前,海绵钛生产是以镁和四氯化钛作为原料, 热器的热效率,降低过道管和电热体的氧化程度,
在~的高温下进行还原,还原结束后,再本研究探讨了密闭式过道加热器电热体的固定方
通过真空蒸馏得到合格的海绵钛产品【卜。还原蒸式,以期解决电热体接地和短路的关键问题。
馏生产海绵钛工艺有种方法】:①型联合法; 过道管过道管过道管
②倒型联合法。在倒型联合法中,过道加热
器的主要作用是保持真空蒸馏阶段过道的温度,使
镁和氯化镁蒸气在过道顺利通过,完成整个真空蒸
馏过程。在满足上述要求的前搪,过道加热器要便
于组装、节省电能、有利于维护等等。目前,倒型
联合法中广泛采用的过道加热器为非密闭式。加热器加热器加热器
该加热器分为段,如图所示,须用天车吊装和图改进前的过道加热器结构示意图
拆卸,并且伴随着大量的人工操作。该方法虽然也.
可以维持生产,但是存在着天车使用频繁、过道管
和电热体氧化程度高、电耗偏高、劳动强度大等弊实验设备及材料
端。为了降低能耗,曾有人试图对该结构进行改
进,所采用的方法是将加热器的外壳密闭起来, . 主要设备
并与过道连接为一个整体,而电热体仍沿用原来实验用的主要设备见表。
收稿日期:——
作者简介:张履国,男,年生,工程师,遵义钛业股份有限公司技术质量部,电话:,:.
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表实验所用的主要设备分析认为是由于过道中间加热器的端盖材质选择不
当,导热系数过大,导致过道加热器中间结合部温
降大,温度偏低,使部分氯化镁凝结,并且延长了
蒸馏时间。之后,对过道加热器做了进一步改进,
更换了端盖材质,又进行了第~炉实验。
结果与讨论
. 主要原材料
实验用的主要原材料见表。
. 实验结果
表实验所用的主要材料
过道加热器经改造后,过道中间残留的氯化镁

明显减少,而且对蒸馏过程没有造成明显不良影
响。基本上解决了因固定造成的电热体短路和接地
问题。并且在提高热效率、降低电热体和过道管氧
化程度及天车使用次数等方面与原来的过道加热器
具有明显优势,见表。
实验过程表改进后的过道加热器与改进前的使用效果对比

. 加热器结构改进方案
在原有生产方法的基础上,汲取以往试验的经
验和教训,提出了新的解决方案:①将过道加热
器由原来的段式改为段式;②每一段分别固
定在过道管上