文档介绍：汽车改装基础知识(完全篇) 目前国内有 6 大玩车文化:office: 台客风---VIP--- 厂车流--- 卡哇伊--- 嘻哈帮---Hiend 台客风: 台式风格的车辆, 外观改装极度抢眼花俏, 在路上绝对是众人的焦点, 但奇怪的是, 此类车主都非常随性, 毫不注重自己的穿着打扮。 VIP : 源自日本的 VIP 风潮, 打造与众不同的车头造型和夸张的大包, 轮圈一定要大,尺寸未满 18 存不行。厂车流: 来自赛道的厂车流, 炫目的外观空力套件, 拆到不能再空的车室、强化刚性的全车点焊、鲜艳的车身彩绘、点数多到用爬的才进得去的防滚笼, 猛烈到不行的动力, 样样都是一般市售车改装的终极目标。卡哇伊:可爱风格严格来说起源于日本的 K— style 改装流,色彩是卡哇伊最大的重点,越鲜越好。嘻哈帮: 结合音乐, 源自美国黑人的嘻哈文化, 嘻哈文化不单只是音乐和舞蹈, 这个文化初始的思想是黑人表达对现实生活不满的批判态度,因此延伸而来的歌词, Rap 甚至独创的问候语,手势和涂鸦等, 都充斥着尖锐而反叛的字眼! 这种风潮开始流行之后, 变形成了所谓的接头嘻哈文化。 Hi— end :追求质感,金字塔顶端的品味玩家。一、轮胎、轮毂的选择通常轮胎壁上都会清楚标示规格,如图所示的 225/40ZR18 ,代表这条轮胎的胎面宽度为 225mm , 扁平比为 40( 胎高为胎面的 40% )。搭配的轮毂直径为 18 英寸。选择轮胎时,“抓地力”是最大的考虑因素, 而跟抓地力有关的元素有二, 第一个是轮胎的磨耗指数, 第二为胎面纹路。胎纹越细致行驶时的噪音越小, 相对的与地面接触的面积也较小, 抓地力相对较差。排水性较佳, 反之则反。磨耗指数通常以数字来标示, 将其订为 100 ,这是以材质来区分,数字越大代表轮胎越硬、越耐磨,抓地力也会较差,反之则反。 180 以上称之为街道用胎, 140-180 者称为性能胎。 100-140 之间的一般称为半热熔胎, 80 以下称为全能熔胎。一般的轮胎升级有一个简单的原则: “加 10减5”。轮毂的选择 OFFSET 值与 J 数为重点一般来说,在升级轮胎轮毂时, 通常较为注重轮胎的选择,轮毂则以“外型”为选择的主要考虑,不过必须注意轮毂的宽度( 通常以 J 数表示)、 pcd 值、 offset ( ET值) 三项数据。如 15× ,即为直径 15 英寸,宽度为 英寸, J 则是轮毂外缘部( 与轮唇结合部) 的形, 目前市面上多数轮毂都时采用 J 型设计,还有 B, JJ,K 等多种形式。 Pcd 为轮毂固定螺丝的规格,通常以 xh/xxx 标示, 5h/ 者, 表示改轮毂时由 5 支螺丝固定, 也就时俗称的五孔, 各螺丝孔的直径间距则为 , offset 值一般又称为 ET值, 代表的是轮毂中线到轮毂固定面的偏差距离,如 offse t 为 40 ,代表轮毂中心线与轮毂平面间的距离为 40mm ,正值越大,轮毂安装后便会越向内缩, 如为负值便会越向外偏, 利用轮距垫宽器不仅可以解决 offset 值与原厂不符的困扰,同时还能加大左右轮距来提高稳定性, 换装轮毂时一定要检查是否安装轴套, 才能避免行驶时的异常震动,以确保行车安全。改装实例车型科鲁兹 2011 款 AT 原厂轮毂尺寸 205 60 R16 ,车主想改 18 寸轮毂,很多车主不明白轮毂与轮胎如何选择,在这里做出详细的解释。 1 、查到原厂轮毂的参数: ET 值原厂为 35, PCD 值为 5*105 ,选择轮毂时先以此为依据。 2 、改装后的轮胎直径与原厂的误差范围要在-3% 与 3% 内,超过此误差范围将影响到车辆正常行驶, 如车速表不准, 碰擦沙板, 轮胎异常磨损等。先计算出原厂的轮胎直径,计算公式:胎宽* 扁平率*2+* 原厂轮毂尺寸, 205**2+16*= ,原厂轮胎直径为 ,如果选择 18 寸轮毂,可以根据此公式推算轮胎规格, 如果选用 225 45 R18 的轮毂, 225**2+18*== ,与原厂误差只有 毫米,以此可以选用此规格轮胎。看了以上介绍, 相信大家知道如何为自己的爱车换鞋了! 希望大家多多交流啊! 二、电瓶内部构造:office: 电瓶最主要的功能在于提供引擎发动时所需的瞬间强大电力, 并应付发电机不堪负荷时的额外电源供应。电瓶内部构造主要是由包括正极板、负极板、隔板、电解液及电解槽所组成。正极板是由茶色的二氧化铅所构成,负极板是由灰色的海绵状的纯铅或铅合金构成。隔板则是介于正极板和负极板之间的薄绝缘板, 多半由合成树脂所制成, 功能在于防止两极板短路, 并提供稀硫酸电解