文档介绍：第四章第四章变速箱变速箱 、分类及组成; , 直齿滑动齿轮式和斜齿啮合套式的特点; ,锁紧机构的分类及工作原理。 ,行星动力换挡变速箱的挡位分析、传动比的计算及传动路线; ;人力换挡变速箱与动力换挡变速箱的优缺点; 、超越离合器的结构、组成及工作原理。?思考与重点第四章第四章变速箱变速箱内燃机转速高、扭矩小,工程机械要求低速大扭矩,故设变速箱变速变扭,以适应不同工况。功用: 1. 变速变扭:跟据不同工况要求,改变行驶速度和牵引力,使发动机充分发挥功率,而燃料经济性也较好; 、后退; :使发动机能空载起动,运转时能停车。 对变速箱的要求: ,使机械具有良好的动力性和经济性; ,操纵方便; ①不允许同时挂两个挡; ②不允许自动脱挡; ③不允许乱挡; ④换挡冲击小; ,结构简单,寿命长。 分类: 按操纵方式分: 1. 人力换挡——用人力通过杠杆和拨叉拨动齿轮或啮合套进行换挡(与主离合器连用); 2. 动力换挡——利用发动机驱动液压系统进行换挡(与液力变矩器连用); 按轮系型式分: 1. 定轴式——所有齿轮回转轴线固定, 2. 行星式——部分齿轮(行星轮)轴线旋转( 动力换挡)。 组成:变速传动机构、变速操纵机构。 TY320 推土机变速箱特点:副轴式啮合套换挡斜齿传动、六进四退、强制润滑。 1副轴式特点: 、输出轴平行——没有直接挡; ,后端滚柱轴承允许轴微量伸缩。 ——可得多个倒挡; ——平稳、强度高、噪音低; (低速重载挡)紧靠支承端——改善了受力条件; ——可靠、但制造工艺差。前进挡:进一挡: A—— B—— C—— D—— G —— H 进二挡: A—— B—— C—— D—— I—— J 进三挡:A—— B—— C—— D—— K—— L 进四挡: A—— B—— C—— D—— M—— N 进五挡: O—— P 进六挡: Q—— R 后退挡: 退一挡: E—— F—— G—— H 退二挡: E—— F—— I—— J 退三挡: E—— F—— K—— L 退四挡: E—— F—— M—— N第四章第四章变速箱变速箱←5挡←2挡→1挡→3挡←4挡进退变速箱主轴变速箱副轴变速箱中间轴正确换档方式(指汽车行驶时换挡) : 先摘档,再同步挂入高档,后加大油门提速。 ,再加大油门, 再同步挂入低档。履带式工程机械的换挡, 都是靠变速箱与主离合器的连锁装置实现停车换挡,即必须先分离离合器,同时离合器被动部分制动,再换挡。高速档低速档锁销式同步器定位销锁销接合套锥环锥环锥盘锥盘