文档介绍：衡量发动机性能的重要指标—升功率体现发动机品质高低主要是看动力性和经济性,也就是说发动机要具有较好的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量。影响发动机功率和燃料消耗量的因素有很多,其中影响最大的因素有排量、压缩比、配气机构。但这只是泛指而言。具体到发动机的比较,由于用途、设计、材料及制造工艺的差别,往往造成显著差别。有一些排量大的发动机功率不一定比排量小的发动机功率大,例如以排量比较,甲车是 升发动机最大功率是 97千瓦,乙车是 升发动机最大功率可能只有 79千瓦。同样,有些车排量相同,同是 升发动机但输出功率却不一样。因此,就产生了一个衡量指标,称为“升功率”。发动机以曲轴输出功率为基础的指标称有效指标,这种指标表示整个发动机性能的高低。有效指标包括有效功率、有效扭矩、升功率等等。一般以为,功率和扭矩这两项指标就能够反映发动机的优劣,其实不然。不是功率和扭矩越大的发动机就越好,真正能够反映发动机动力的指标是每升气缸工作容积所发出的功率, 即“升功率”。升功率表示了单位气缸工作容积的利用率,升功率越大表示单位气缸工作容积所发出的功率越大。那么,当发动机功率一定时,升功率越大发动机的重量利用率就越高,相对而言发动机就越小,材料也就越省。升功率的高低反映出发动机设计与制造的质量。因为升功率( N)大小主要决定于气缸平均有效压力( P)和转速( n)的乘积,即 N=(P)×(n)。提高升功率就要从提高气缸压力和转速入手,因此提高升功率的具体措施也就有: (1 )提高充气量。这是四冲程发动机增加热量的首要条件, 因为燃料燃烧需要空气, 燃料与空气比较, 后者更难以充入气缸, 所以就要改善换气条件, 减少进气阻力增大气门通道截面积,有些发动机就采用 4 气门形式。当多气门结构布置困难时, 首先要满足进气门的需要, 不管气门布置形式怎么样, 都是进气门数量等于或者大于排气门数量。(2)提高转速以增加单位时间内的充气量。现在轿车的发动机一般都是高转速发动机,每分钟转速在 5千转以上。(3)改善混合气质量和燃烧过程。采用电控燃油喷射系统,在所有工况下混合气的质量尽可能达到最佳,空气与燃油的混合地点从节气门处移至喷