文档介绍：前言
毕业设计是三年高职课程的最后学****阶段,同时也是冲刺的关键时刻,通过毕业设计的训练,可以检验我的学****成绩,培养我综合运用所学知识和技能,独立解决工程技术的能力,进行工程技术人员所必须具备的基本能力的初步训练,使自己毕业后能尽快的胜任工程技术工作。
在毕业设计过程中,我学会了了解工程技术问题,如何综合运用基础理论和专业知识,培养了综合应用知识的能力,学****怎样查阅运用技术资料,学****怎样在技术工作中贯彻有关方针及上级部门的技术文件。学****本专业工程设计的一般程序和方法,明确什么是正确的设计方法和思想,树立实事求是严肃认真的科学工作作风。
毕业设计整个过程分为三个阶段。首先在实****基地,了解了有关的技术,管理及设备现状及发展趋势,收集有关的技术条件和资料,与师傅沟通为拟定设计方案奠定基础;第二阶段是设计过程,先熟悉题目和相关资料,绘制零件图和毛坯图,拟定工艺规程,然后根据重点工序的要求制定专用夹具,明确定位方案选用专用***量具,然后再编写说明书,为答辩准备资料,争取以优异的成绩完成毕业设计。第三阶段是毕业答辩。.
目录
第一章工艺规程的设计————————————————4
一零件分析———————————————————— 4
1零件的功用——————————————————— 4
2零件的工艺性分析———————————————— 5
3零件的结构分析————————————————— 6
二零件工艺过程的设计——————————————— 6
1计算节律确定生产类型—————————————— 6
2确定毛坯及技术条件的制定———————————— 7
3制定机械加工工艺规程的原则和依据———————— 8
4工艺方案的论证及工艺路线的确定————————— 9
5机械加工余量和工序尺寸及公差的确定——————— 21
夹具的设计———————————————————22
一问题的提出———————————————————22
二定位基准的选择和定位方案的确定—————————23
三夹紧机构的设计—————————————————24
四夹具体的设计——————————————————24
五夹具精度分析——————————————————25
***的设计———————————————————29
一问题的提出———————————————————29
二***的设计———————————————————30
三锪钻的设计———————————————————33
结束语————————————————————————35
主要参考文献—————————————————————36
第一章:工艺规程的设计
一、零件分析
1、设计题目是Y8飞机上的一支座,是与5750和5710连接并支撑的系统零件。此零件在飞机上为一般受力构件,为减飞机重量;选用铝合金材料(ZL101—74)。因为铝—镁—锌铝合金的重量轻,强度高,对震动和冲击载荷承受能力虽不及镁,却也能满足,并且经济性能好,还是常用材料,市场范围广,疲劳强度高,有良好的切削性能,耐腐蚀性好。因在高空运行,因而必须加以防护,进行化学氧化,并涂漆保护。
零件的功用:
零件上的Φ52H9孔为轴承孔,将与轴承配合。具有支轴承和其余支座Y8—5750一起工作,起到转动支撑作用。Φ46也是轴承孔,将与轴承配合,支承轴和其他件连接,起到支撑作用。
Φ35、Φ48为支撑孔,起到支撑轴的作用。
,耳片见装有摇臂连杆。
Φ3H7为定位孔。
其它耳片上Φ5H8孔内也有螺栓,耳片间装有摇臂连杆。通过摇臂旋转,从而控制插销的行程,起到停机制动的作用,避免飞机在停机场上由于大气引起动作而损伤机体。用此停时,必须通插销锁住飞机上与之配合件,上端面装有Y8—5710起到支承导向作用。连接从Φ46孔内通过此零件具有支承连杆的作用。
4—Φ10是支座孔,内有螺栓,有Φ21沉孔用以螺母位置,起到支承连接作用。
M6是螺母孔,此处为加润滑油和检验其中轴承工作状况专用装以螺钉,配合使用为视孔。
2、零件的工艺性分析
该零件是支架箱体内零件,形状不太规则,尺寸精度,形状精度较高,零件的肋比较多,零件的主要技术邀请分析如下:
⑴零件上的Φ54H9孔是重要孔,装配的装轴承,将会承受复杂的交变载荷,振动强烈,它要求装配可靠,转动灵活,孔表面粗糙度值要小,孔的表面质量要高,孔的中心轴线和底面加工要求严格。孔口不允许倒角。避免安装轴承时,因变形和轴线偏移而影响各滚动体之间的正常应力分布,使轴承的使用寿命下降,所以轴承孔Φ52H9是重要部位。位置要求由夹具保证,因而必须一套车具。
⑵、2—Φ