文档介绍：(K16+783~K18+)现浇桥面板及横隔梁施工方案编制:何耀审核:郭慧批准:杨荣青中交一公局海威工程建设芜雁高速公路第五协议段项目经理部09月28日目录一、工程概况 1二、施工前准备 1三、施工方案 21、钢筋加工及安装 22、模板加工及安装 33、混凝土浇筑 34、拆除模板 45、成品保护 4四、质量确保方法 51、质量目标 52、质量确保方法 53、质量标准 6五、安全、环境保护、文明施工方法 61、安全确保方法 62、环境确保方法 83、文明施工方法 9现浇桥面板及横隔梁施工方案一、工程概况本协议段上部结构除A匝道一号桥,B、C、D、E匝道桥为现浇箱梁外,其它均为装配式部分预应力简支箱梁,长度从19米至25米不等,累计712片,采取纵向桥面连续梁,单独预制,简支安装,现浇连续接头先简支后连续结构体系。现浇桥面板宽度从44cm至117cm不等。二、施工前准备箱梁吊装完成后,检验箱梁梁两侧浇筑处粗骨料是否露出、松散砼是否清理洁净,发觉不符合要求重新凿毛。清理洁净横隔板和顶板预留钢筋上铁锈,并整理好吊装过程弯曲预留钢筋,使两箱梁梁之间钢筋顺直对齐。现场准备好手拉葫芦和施工模板,提前用钢筋焊制一个作业平台,方便后续施工。现场用20圆钢焊接制一个作业平台,,在底部铺设竹胶板,四根受拉钢筋采取圆钢焊接。,以下图所表示。吊篮示意图确定工人平均重150kg,,钢筋和竹胶板自重30kg,模板重100kg,则单根钢筋受力为:(150×2+30)/4kg==,单根钢筋承受压力为:×=,能满足施工要求。三、施工方案施工工艺步骤:焊接连续接头段钢筋→绑扎横梁钢筋→设置接头扁束波纹管并穿束→浇筑连续接头、中横梁及其两侧和顶板负弯矩束同长度范围内桥面板→张拉顶板负弯矩预应力钢束→由跨中向支点浇筑剩下部分桥面板现浇桥面板混凝土。1、钢筋加工及安装(1)钢筋加工1)钢筋必需按不一样钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设置识别标志。钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在棚内,露天堆置时,应垫高最少30cm并加遮盖。2)钢筋应含有出厂质量证实书和试验汇报单。对桥涵全部钢筋应抽取试样做力学性能试验。3)钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净。钢筋应平直,无局部弯折,成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。4)钢筋下料要严格根据图纸要求进行,加工制作半成品要符合要求。5)用吊车吊装半成品钢筋上桥。(2)钢筋安装中横梁、跨中横梁、端横梁关键受力钢筋均采取单面焊接连接,结构钢筋采取绑扎连接;现浇桥面板外伸钢筋采取每2根焊接1根绑扎1根。焊接及绑扎应满足下列要求:1)搭接长度大于10d;2)焊缝表面平整,不得有较大凹陷和焊瘤;3)接头处无裂缝;4)咬边深度、气孔、夹渣数量和大小和接头偏差不得超出规范要求。5)因为钢筋直径大且间距小,焊接时要竖向排列,以免造成混凝土浇筑困难。6)全部搭接焊完成后,即可进行钢筋绑扎,绑扎时严格根据设计图纸绑扎,首先绑扎预埋钢筋,然后绑扎箍筋,绑扎时用扎丝绑扎牢靠,确保位置正确,确保钢筋保护层满足要求。2、模板加工及安装横隔梁及现浇桥面板施工采取吊模,吊模底模采取覆面胶合板,宽度除确保横隔梁宽度外,还应确保搭接横隔梁最少10cm,底模采取螺栓和箱梁上横梁相连接,拧紧螺栓,使覆面胶合板有一定变形,压紧缝隙,以确保不漏浆。侧模紧贴箱梁横隔梁,然后两侧模用对拉杆紧固,紧固时既要确保所浇注面和原横隔梁面衔接,还要确保模板不向内变形,使横隔梁厚度符合设计要求。在两侧模上贴密封条,确保不漏浆。现浇桥面度模板宽度除确保现浇板宽度外,确保每侧接触箱梁梁最少10cm,底模下采取肋木作加强,间距小于80cm,肋木略小于湿接缝浇筑宽度,用12mm圆钢筋将底模固定于主梁上,螺杆穿过混凝土部位用塑料管外套,穿过顶面后固定在平行和梁顶面板枕木上,拧紧螺栓,压紧缝隙,确保不漏浆。在覆面胶合板上贴密封条,但宽度应一致,线条直顺,所以密封条在粘贴前应弹线,确保线形顺直。(见模板图)3、混凝土浇筑(1)浇筑混凝土前,对模板、钢筋和预埋件进行检验,做好统计,并将模板内杂物、积水和钢筋上污垢清理洁净。自检合格后报请监理工程师验收。(2)混凝土采取集中拌合,砼罐车运输至现场,浇筑混凝土前,进行坍落度试验,检验混凝土工作性及和易性,如不合格果断退回。(3)因为本协议段桥梁所处位置地形限制,前期先采取吊车将砼吊至桥面再用小推车运输至浇注地点方法进行浇注,后期待匝道桥现浇箱梁完成后直接使用砼罐车运输至浇筑现场进行浇注。(4)浇注时应按一定厚度、次序和方向浇注,