文档介绍：目录1编制依据 -1-2工程概况 -1-3试验检测方案 -3- -3- -5- -5- -5- -6- -7- -7- -9- -9- -9-4混凝土管理 -10- -10- -11-5试验室组织机构图 -15-6试验仪器管理 -16-7材料进场检测程序 -17-8不合格品处理程序 -17-9实体检测程序 -18-10质量管理方法 -18-11制度确保方法 -23- -23- -23- -24- -24- -24- -25- -25- -25-、报表工作制度 -26- -28- -29- -29- -29- -30-12关键材料数量 -30-13试验室设置 -33-附件:试验室工作安排及人员资质证书 -34-1编制依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—()《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—《城市桥梁工程施工和质量验收规范》CJJ2—《地下铁路工程施工及验收规范》GB50299—1999()《混凝土结构试验方法标准》GB50152—《砌体工程检测技术标准》GB/T50315—《建筑基桩检测技术规范JGJ106—《钢筋混凝土用钢第一部分:热轧光圆钢筋》—《钢筋混凝土用钢第二部分:热轧带肋钢筋》—《钢筋机械连接技术规程JGJ107—《钢筋焊接及验收规程》JGJ18—《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224—《铁路工程预应力筋锚具、夹具和连接器技术条件》TB/3193-《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-《一般混凝土配合比设计规程》JGJ55-《混凝土用外加剂》GB8076-《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-《混凝土质量控制标准》GB50164-《一般混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081—《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-《超声波检测混凝土缺点技术规程》CECS21:《南京地铁工程质量检测管理措施》《南京地铁工程质量检测项目和频率要求》《南京轨道交通宁和城际一期土建工程管理措施汇编》《南京宁和城际建设用表》2工程概况宁和城际轨道交通工程NH—TA09标施工范围为生态科技园站~朱石路站区间桥梁工程及朱石路站土建结构工程。生态科技园站~朱石路站区间起讫里程为YCK23++,。其中右线YCK23+~YCK25+、YCK26+~YCK27+030,;左线ZCK23+~ZCK25+、ZCK26+~ZCK27+,;右线YCK25+~YCK26+,双线桥长931m,单幅累计约6290m。线路起自江南生态科技园站,由南向北,途中经由大胜关长江大桥过江,抵达江北朱石路站后线路拐入计划丰子河路,沿丰子河路中前行至江北滨江村站。右线于YCK25+342~373范围下穿G102、G103号墩之间京沪高铁桥梁(32m简支梁),平面相交长度约31m。区间桥梁分单线桥和双线桥,桥梁结构标准段为预应力混凝土简支梁,标准长度30m。,,。双线简支梁桥,桥面宽9m,,。朱石路站车站起终点里程为YCK26++,车站中心里程为YCK27+,车站总长168m,。朱石路站采取“桥、建”合一混凝土框架结构形式。朱石路站部分为路侧两岛一侧式换乘车站,宁和线为岛式站台,11号线为侧式站台。车站主体横向8柱7跨四线。第一层为承轨台层,楼板采取400mm厚现浇板,承轨台层柱子截面尺寸为1100*1100mm;第二层为站台层,采取150mm厚现浇板,站台柱间距为主体结构柱间距二分之一;第三层为钢筋混凝土结构屋面。车站主体纵向长168m,为减小温度应力不利影响,设三道200mm宽变形缝,将整个结构纵向分为四块,长度分别为