文档介绍：公路勘测设计第二章平面设计第三节缓和曲线一、设置缓和曲线的目的和条件目的条件圆曲线半径小于不设超高最小半径,,,增加线形美观二、缓和曲线的性质汽车匀速从直线进入圆曲线或(相反)其行驶轨迹的弧和半径成反比(一)汽车转弯时行驶的理论轨迹方程A—回旋线的参数。l—回旋线上某点至回旋线起点的曲线长,m;ρ—回旋线上某点曲率半径,m;汽车进入曲线行驶轨迹图(二)回旋线作为缓和曲线三、缓和曲线最小长度(一)控制离心加速度增长率,满足旅客舒适要求R—圆曲线半径,m。Ls—缓和曲线最小长度,m;V—计算行车速度,Km/h;(二)根据驾驶员操作方向盘所需经行时间(三)根据超高渐变率适中b′—超高旋转轴至路面外侧边缘的距离;p-超高渐变率,参考表2-10选用。(四)从视觉上应有平顺感的要求考虑公路等级高速公路一二三四设计速度(km/h)1201008010080608060403020缓和曲线最小长度(m)10085708570507050352520三、缓和曲线最小长度结论:缓和曲线长度与设计速度的关系最大表2-7各级公路的缓和曲线最小长度四、直角坐标与缓和曲线常数(一)切线角βx—缓和曲线任意一点的切线角,rad;(二)缓和曲线的直角坐标缓和曲线的直角坐标β—缓和曲线终点处YH(HY)的切线角,rad;四、直角坐标与缓和曲线常数(三)缓和曲线常数p—未设缓和曲线的圆曲线起点(终点)至缓和曲线起点的距离q—设有缓和曲线后圆曲线的内移值图2-7带有缓和曲线的平曲线四、直角坐标与缓和曲线常数(三)缓和曲线常数Td—缓和曲线起点至Q点的距离Tk—缓和曲线终点至Q点的距离缓和曲线起点、终点的切线相交于Q点