文档介绍：第五章柴油机供油系柴油的使用性能指标主要是发火性、蒸发性、粘度和凝点。发火性:指燃油的自燃能力,用十六烷值表示。十六烷值愈大,发火性愈好,容易自燃。国家标准规定轻柴油的十六烷值不小于45。蒸发性:指柴油蒸发汽化的能力,用柴油馏出某一百分比的温度范围,即馏程和闪点表示。柴油的闪点是指在一定的试验条件下,当柴油蒸气与周围空气形成的可燃混合气接近火焰时,开始出现闪火的温度。某一百分比的馏出温度愈低,柴油的蒸发性愈好。闪点低,蒸发性好。粘度:决定燃油的流动性。粘度愈小,流动性愈好;但过小会引起柴油机高压供油系中偶件副之间的漏失量增加,影响建立高压油,也会造成偶件副磨损加剧。4、凝点:柴油失去流动性开始凝固时的温度。柴油的凝点应比最低工作温度低3-5°C,否则将造成油路的堵塞。因此,柴油的牌号根据柴油的凝点编定,如10号、0号、-35号轻柴油的凝点分别是10°C、0°C、-35°C。第二节柴油机供给系的组成由燃油供给、空气供给、混合气形成及废气排出四套装置组成,如图5-1所示。一、柴油机混合气形成与燃烧室柴油机混合气形成:压缩终了前,高压柴油由喷油嘴向气缸内部燃烧室内喷射,燃油得到雾化(高压、喷孔节流使得油束初速度高达数百米每秒,周围空气高速卷吸进入油束,油束表面汽化、变细,且油束分裂),在气缸内灼热空气的加热与燃烧室内较强的空气涡流的作用下,蒸发、扩散、与空气混合,形成浓度极不均匀的可燃混合气,达到一定的自燃温度和混合气浓度后,最终自行发火燃烧作功。柴油机混合气形成的地点在燃烧室内。与汽油机相比:柴油机混合气形成时间极短。混合气成分极不均匀:在喷油嘴附近极浓,在燃烧室外缘稀薄;在油束中部极浓,在相邻油束之间稀薄。总体空间上平均混合气成分较汽油机稀薄。柴油机燃烧室型式分两大类:统一式(直接喷射式):型燃烧室分隔式:涡流室、预燃室图5-1形燃烧室(a)圆形;(b)四角形1(a)彗星V号涡流室(b)吊钟形涡流室对柴油机供给系的要求在适当时刻,将一定数量的高压燃油以适当的规律喷入燃烧室。各缸的喷油定时和喷油量一致,且与发动机运行工况相适应。喷油压力、喷注雾化质量及其在燃烧室内分布与燃烧室类型相适应。基本要求:定时、定量、定压以及各缸喷油一致。现代要求:适当的喷油规律、高压。