文档介绍：中山市翠亨村历史文化保护计划（文本）
第一条 计划指导思想 
    1．以科学发展观指导计划编制工作。 
    2．坚持“保护为主、抢救第一、有效保护、合理利用”文物工作方针，科学处理遗产保护和社会综合发展、城市现代化建设之间关系 
    3．协调历史文化保护计划和社会经济发展、城市建设、环境保护、旅游发展等各类专题计划之间关系。 
    第二条 计划目标 
    翠亨计划区作为翠亨生态走廊中关键生态人文节点和历史文化遗产地进行保护。实现对以孙中山旧居和翠亨历史村落为关键历史文化遗产及其环境有效保护和永续利用，推进中山市文化建设和社会综合发展。 
    第三条 计划标准 
    1．历史文化资源全方面、真实和整体保护标准。包含历史遗产真实载体及其环境整体保护标准；非物质文化遗产保护和物质文化遗产保护相结合标准。 
    2．保护和更新、利用、发展相结合标准。 
    第四条 计划范围 
    中山翠亨村历史文化保护计划范围是在南朗镇行政计划范围内，以翠亨古村落为中心，在犁头尖山以南、金槟榔山以北区域。。 
    第五条 计划期限 
    本计划保护性要求标准上没有期限限制。近期保护和建设相关行动方法期限为5年，即－；远期保护和建设相关行动方法期限为-2025年。 
    第六条 翠亨计划区计划定位 
    1. 以市域生态绿核－五桂山、生态岸线－南朗东南湿地滩涂和翠亨生态走廊（逸仙水库－兰溪－崖口红树林）构建翠亨片区生态结构。 
    2. 限制自广珠高速翠亨出口至翠亨村沿线西侧建设，条件许可时原有工业建筑应逐步迁出。 
    3. 限制兰溪沿岸建设强度，依靠原有村镇建筑建设分散型生态居住小区。 
    4. 广珠公路（S111）改线至金槟榔山以东，利用广珠高速公路西侧辅道。原翠亨大道降级使用，其中中山纪念馆前路段（自中山城入口广场前至翠亨市场前兰溪桥）可考虑建设为原岐关公路纪念性景观道路。 
    5. 近期关键发展金槟榔山以东，广珠高速以西用地。 
    6. 翠亨计划区作为翠亨生态走廊中关键生态人文节点和历史文化遗产地进行保护计划。 
    第七条 计划结构 
    计划确定了 “山－田－村－水－路”景观格局。在犁头尖山和金槟榔山之间建立起历史遗产廊道，同时也作为景观和生态廊道，形成“山－田－村－山”轴线。以孙中山旧居为关键翠亨古村在廊道中间，自北至东均为农田围绕；经过整改兰溪河涌及其岸线景观，和恢复岐关公路旧貌，形成“水、路”轴线，并和“山、田、村”轴线垂直，共同组成“T”字型基础计划结构。 
    第八条 土地利用调整 
    1. 作为保护关键区翠亨古村建筑群，现实状况关键为村镇居住用地。计划中定义为“文物古迹用地”，以加强保护力度； 
    2. 皓东墓前控制用地（原中山城内部绿地）作为公共绿地，打通山－田－村之间历史景观廊道； 
    3. 原翠亨大道西侧沿线用地，作为纪念馆发展备用地，关键内容为园林绿地和小型文化设施建筑，配合岐关公路恢复旧貌，该地块以开放空间为主，发明古村和农田开阔景观； 
    4. 原翠亨市场所在地块（3－05）及其对面停车场（2－05），和原宇游科幻城地块（2－03）作为公共绿地，成为保护区关键门户节点； 
    5. 迁出保护区内少许村镇或私人工业企业，将用地转为居住用地或绿地； 
    6. 对翠亨古村和新村交界少许建筑改造带来局部调整。 
    第九条 道路交通系统 
    1. 车行流线：使现有中山城以南内部车行道路延续至石门路，在计划区内形成环形车行系统，以处理用地内部各关键功效区车行需要。 
    2. 限制性车行流线：保留翠亨大道翠亨段车行功效，并进行限流、限速等处理。恢复岐关公路历史旧貌，作为保护地段。 
    3. 人行流线：各区块内设置关键及次要二级步行系统，形成网状结构，处理人行交通。 
    4. 停车场：关键依靠现中山城前广场停车；在计划调整以后，经过岐关公路保护性复原和沿线景观设计，自中山城前广场开始形成进入景区（历史文化街区）态势。南侧在兰溪桥南，翠亨大道以东设停车场（计划区界线外）。 
    5. 对于古村区内历史街巷，需要保护其断面、空间百分比和传统铺砌形式，应结合市政综合沟铺设，恢复传统麻石路面。 
    第十条 绿地系统 
    1．加强围绕翠亨村片状绿地（含耕地）。 
    2．保护纪念中学校道绿化。 
    3．建设以兰溪为中心沿水带状绿化。 
    4．部分恢复历史上岐关公路旧貌，沿岐关公路形成带状绿化。 
    第十一条