文档介绍：SGW—40T型减速机
使用说明书
一、概述
40KW减速机是圆锥～圆柱齿轮三级减速结构，第一级为弧齿圆锥齿轮传动，第二级显斜齿圆柱齿轮传动，第三级为直齿圆柱齿轮传动，传动平稳，噪声低，负载能力大。减速机和主机平行部署，侧面式水平安装，关键适适用于煤矿小功率运输设备需要，也可用于冶金、建筑等行业，符合MT/T148－1997标准。
二、基础参数：
减速等级
第一级
第二级
第三级
主动
从动
主动
从动
主动
从动
齿数
11
29
17
54
15
44
模数
MS=
Mn=5
Mn=7
传动比
i1=
i1=
i1=
总传动比
i1=
输入轴转速
1500rpm
润滑方法
飞溅润滑
传输功率
40KW
润滑油温
≤85℃（正常运转）
综合噪声
≤90dB(A)
润滑油量
30L
机械效率
93%
冷却方法
自然冷却
总重量
500kg
输入轴伸
EXT16Z××30p×6h
-1995
输出轴伸
￠90h8
工作环境温度
-20～40℃
1、传动简图
2、齿轮分配和传动比
3、安装尺寸
4、联结结构
三、组装调试
组装减速器时，除注意通常机器设备装配时事项外，尤其要注意齿轮齿面接触区域，齿侧间隙和轴承游隙调整。
1、组装轴承时，应采取合适工具进行组装，不要在滚动件和槽上用力敲打。轴承加热装配时，其温度不得超出110℃。
2、各级齿轮齿面接触区、齿侧间隙和轴承游隙调整：
圆弧伞齿轮正确接触区为空载时，在齿长中间部位稍靠轮齿大端，满载时接触区要比空载时扩大，如（圆弧齿轮接触区调整图）所表示，但绝对要避免接触区在齿轮小端。
为了使伞齿轮取得良好接触区，装配时利用第一轴上圆螺母进行调整，按上图所表示方法应将小齿轮和大齿轮沿各自轴向移动，直到取得良好接触区为止。
圆柱斜齿轮假如接触区过小，则齿轮强度将要受到影响，噪音增大。
圆弧伞齿轮、，。
各轴承端面和轴承盖接触间隙应为：第二、～，～。
3、组装时第一轴轴承套杯及第四轴密封壳空间应注入适量ZN－2钠基润滑脂（GB492－65），工作期间应常常补充。上下箱体结合面和端盖密封区全部要均匀涂刷一层液态密封胶。
四、冷却和润滑
齿轮采取油池飞溅润滑，自然冷却。使用前减速器内应注入饱和汽缸油（GB448－64－HG－11），油量为浸没大圆柱齿轮1/3，约30kg，如注油量过少，则齿轮和轴承润滑不充足，如过多则会使减速机产生过热现象，并使油溢出。减速器正常运行时油温小于85℃，短时间内小于100℃，当油温过高时，可采取循环油润滑，或采取冷却装置通水冷却润滑油。
环境温度低于0℃，，在运转前应作对应加热，当停机或停运时，应将举动水放净，预防冻坏冷却装置。
减速机开始运转250h过后，必需更换润滑油，重新注入