文档介绍：县交通设施建设情况汇报
一、全县公路建设基本情况及总体目标
(一)全县公路建设基本情况。我县交通基础设施建设极其滞后。至2004年底,全县公路通车里程1536公里,其中省道242公里,县道215公里,油路39公里,乡道956公里,专用公路84公里,基本实现村村通公路。但全县公路通达能力极低,普遍存在技术标准低、路况差、水毁严重、抗灾能力弱,防护和排
水等工程不完善,晴通雨阻现象十分突出等问题,是制约我县经济社会发展的主要瓶颈。(二)总体目标。围绕全市“两纵两横”的构建框架,计划用10年时间基本建成洛泽河至大关麻柳湾60公里高等级公路,县城至昭阳区龙山寨70公里高等级公路,盐津柿子坝至凤耆60公里高等级公路;用15年时间基本建成县城至镇雄花山140公里高等级公路;用5年时间基本完成县城至筠连油光坎90公里县际油路硬化建设;用10年时间基本完成县乡公路硬化和乡村公路四级泥结碎石路面建设。通过抓交通发展,打通彝良至四川宜宾至筠连,彝良至贵州毕节三大出省通道,使我县北与长江沿岸,东与贵州毕节、贵阳乌蒙山区连成一片,形成两纵两横的交通网络。
二、当前几条主要公路建设或前期工作情况
(一)巧威公路建设情况。
1、工程建设情况。,总预算投资11553万元,于2000年4月开工建设。其中:,按三级路路基土建工程标准修建();进彝良火车站客、。由于原投资不足,未按基本建设程序编制预算和招投标,加上投资体制不顺,单价过低等原因,造成工程长期无法正常实施,进展缓慢,至2001年12月全线停止施工。经市、县共同努力,2003年9月,1
—5标段与原施工单位签订第四次合同,恢复建设。至2004年底,已完成路基工程的90,完成总投资3367万元,其中复工后完成投资2061万元。6—7标段依法清场后,于2004年10月复工建设。彝良火车站货运站联络线总投资136万元,于2003年11月动工建设,2004年10月完工。彝良火车站客运站联络线经公开招投标,于2004年7月开工建设。
2、资金使用情况。至2005年元月底,。,,,其中土地征用、拆迁、,勘测设计费11万元,,,。,(,预计变更、不可预见费、)。
3、处理有关遗留问题情况。针对遗留问题,我县积极采取一系列措施,年前清理兑现了6—7标段土地覆盖补偿款;借款100万元,拍卖清场的机械设备77万元,兑现了6—7标段已拖欠5年之久的民工款。现大部份遗留问题基本解决。
(二)关于彝良县城经牛街至四川筠连油光坎公路改造建设情况。彝良县城至牛街油光坎公路(以下简称彝油线)属省管公路,全程87公里,是我县出川入滇的主要交通通道和经济干线。因属60年代民办公助的等外砂石路面便道公路,技术等级低,使用年限长,水毁灾情严重,路况极差。特别是承担分