道路交通控制.ppt

文档介绍：第八章 道路交通控制
2020/11/5
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设置交通信号控制的利弊（p315）
设置交通信号控制的依据标准（p317）
道路交通信号控制基础
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单点定时信号控制方案设计
主要内容 定时信号配时方案的基本内容
定时信号配时设计流程
确定多段式信号配时的时段划分
配时时段内的设计交通量
交叉口车道渠化与交通信号相位方案
配时参数计算
单点信号控制方式
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一、定时信号配时方案的基本内容
确定信号相位方案
确定信号基本控制参数
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一、定时信号配时方案的基本内容

确定信号相位方案，是对信号轮流给某些方向的车辆
或行人分配通行权顺序的确定，即相位方案是在一信号周期
内，安排了若干种控制状态（每一种控制状态对某些方向的
车辆或行人配给通行权），并合理地安排了这些控制状态的
显示次序。
相位方案一般用相位图表示。
信号配时方案一般用信号配时图表示。
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图7-1 两相位信号的相位图
两相位信号配时图
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一、定时信号配时方案的基本内容

点控制定时信号基本控制参数有周期和绿信比
、损失时间（p318）。
饱和流量、车道交通流量比、临界车道组交通流量比
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二、定时信号配时设计流程
如教材中图8-5。
当总的交通流量比Y较大时（一般Y要满足Y≤），
说明进口车道数太少，通行能力无法满足实际流量的需求，
此时需要考改进进口道设计或信号相位方案。
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