文档介绍：新建银川至西安铁路（陕西段）站前工程
YXZQ-04标（DK77+～DK110+217）
防洪防汛风险评估报告
中铁四局银西铁路陕西段YXZQ-4标段项目经理部
二○一七年四月三日
目录
1编制说明 1
1
1
2工程概况及现场施工条件 1
1
1
2
2
3、评估过程和评估办法 2
成立风险评估专家组 3
评估办法 3
4、防洪防汛风险评估 3
3
4
防洪风险分析 6
防洪风险估测 7
5、重大风险源风险估测 8
9
6、风险控制 15
一般风险源控制 15
重大风险源控制 15
7、防汛安全措施 15
防汛管理体系 15
预防措施 16
事故的处置 17
8、应急救援体系建立 17
17
18
20
22
22
23
26
26
28
9、信息发布和责任追究 28
防洪风险评估报告
1编制说明

⑴《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（【2007】200号）
⑵《铁路给水排水施工技术规程》（Q∕CR 9221-2015)?
⑶本标段项目实际自然条件、施工状况?
⑷本标段项目《实施性施工组织设计》

银西铁路4标项目的防洪风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。尤其要重视可能导致突发性、灾害性的洪灾风险事件。
2工程概况及现场施工条件

新建银川至西安铁路（陕西段）站前工程施工总价承包YXZQ-4标段起讫里程：DK77+～DK110+217，。施工内容为：，占线路总长的16%，，；，占线路总长度的36%；，占线路总长的48%；车站一座，为永寿西站（含站线铺轨、铺岔），永寿西站为新建中间站，车站规模为2台4线，岛式站台，道岔10组；设1座跨线地道（宽10m），设维修车间一处；隧道内和隧道群采用无砟轨道，其余为有砟轨道。

中铁四局银西铁路陕西段YXZQ-4标段项目经理部属黄土梁峁沟壑区：地形起伏较大，呈穹状丘陵或条状岭岗，残塬（梁）间河流沟谷深切，发育泾河及其支流，高程650～1160m。地质情况复杂，生态脆弱，暴雨山洪多发；主要地质灾害类型为滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷、地面沉降、地表裂缝和水土流失，最易发生的是滑坡、崩塌和泥石流

中铁四局银西铁路陕西段YXZQ-4标段项目经理部位于陕西境内，属于暖温带亚湿润大陆性季风气候区。冬季寒冷，夏季炎热，四季分明。～15℃，雨季主要集中在7～8月，常出现雷暴和冰雹，～604mm，；～。。

沿线水文地质条件差别较大，地下水分布及特征较为复杂。地下水主要为第四系松散层孔隙水及基岩裂隙水。第四系松散层孔隙水主要分布于渭河北岸二级阶地及黄土塬区、陕北黄土峁梁区、黄土台塬区、泾河河谷区等。沿线泾河、红涯河地表水具有硫酸盐侵蚀性及氯盐侵蚀性。沿线地下水对圬工具有氯盐侵蚀性、硫酸盐侵蚀性。
3、评估过程和评估办法
本次风险识别主要以专家调查法为主。根据该项目提供的资料、地质报告及水文地质条件，结合施工设计、施工方案、施工方法和施工工艺进行综合类比分析，并对照国家标准部门、西成公司的行业规章进行识别分析。
成立风险评估专家组
具有工作经验的且对工程风险有足够认识的高级工程师组成。
序号
姓名
职称
专业
1
王强
高级工程师
铁道工程
2
黄飞
高级工程师
铁道工程
3
朱长明
高级工程师
机械工程
4
杨川
高级工程师
铁道工程
5
张雄
高级工程师
安全工程
6
董建华
高级工程师
铁道工程
评估办法
以设计图地质资料和施