文档介绍：我国口岸物流发展现状与趋势
一、我国口岸物流发展现状与特点
 
口岸物流是我国现代物流发展的一个重要领域。因此,在介绍口岸物流发展现状的时候,有必要对我国现代物流发展的历程作一个简要的回顾。
 
“物流”概念早在上世纪70年代末期就引进我国,到世纪之交的这几年,才有了实质性进展,特别是“十五”时期的发展引人注目。2003年,全国政协组织专题调研,国务院领导同志对调研报告作出重要批示。2004年,经国务院批准,国家发展改革委会同商务部等9部门联合印发了《关于促进我国现代物流业发展的意见》。2005年,由国家发展改革委牵头,商务部等13个部门和2个行业协会参加的全会议制度正式建立,并组织召开了全国首次现代物流工作会议。2006年3月,在十届人大四次会议通过的“十一五”规划纲要,第四篇“加快发展服务业”,第十六章“拓展生产性服务业”,单列一节“要大力发展现代物流业”的内容。标志着现代物流的产业地位得到确认,也表明国家政策上重视和支持物流业的发展。
 
正是在政府有关部门大力推动下,我国现代物流无论基础设施、企业运作、区域物流和基础工作等各方面都有很大发展,已经跨越起步期,进入理性、务实、快速发展的新阶段。据中国物流信息中心统计核算,2005年我国社会物流总额达48万亿元,%;,%;物流费用占GDP的比率,%%。最新统计数据表明,我国现代物流整体规模扩大,发展速度加快,运行效率提高,对经济发展的支撑和促进作用更加明显。现代物流,尤其是口岸物流的发展,与海关通关管理改革密切相关,这几年我国物流发展的成绩同样凝结着各地海关的辛勤汗水。
 
口岸是国家对外开放的窗口,也是外贸进出口的信道。近年来,我国外贸进出口持续快速增长,已经连续四年保持20%以上的增长速度。2005年,,%。不断增长的外贸总量,促使我国口岸物流快速发展,已成为我国物流的一个重要组成部分。
 
第一,口岸物流规模迅速扩大
 
随着外贸进出口总量的增加,我国口岸物流规模迅速扩大,己经形成沿海、沿江水运、航空和内陆边境全方位开放的立体化口岸体系。从物流的组织现状来看,港口承担着80%以上的口岸物流工作量。2005年,,%;完成集装箱吞吐量7580万标准箱,增长23%。中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续三年位居世界第一。,由世界第四跃居世界第一大港;上海港、深圳港集装箱吞吐量分别达到1800万标箱和1618万标箱,跃居世界第三位和第四位。航空口岸虽然在口岸物流中所占比重较小,但随着社会物流的结构性调整,增势迅猛。2005年,我国全行业航空运输总周转量、,%%。内陆边境口岸物流主要以汽车、铁路运输为主,主要以东盟、俄罗斯等近邻国家和地区为主。沿江水运口岸受客观条件的制约,物流潜力还有待挖掘。
 
第二,口岸物流基础设施跃上新台阶
 
“十五”期间,是我国物流基础设施建设大发展的时期。