文档介绍：目 录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、施工组织机构 1
四、施工工艺流程及方案 2
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五、主要施工机具 13
六、施工管理措施 14
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七、脚手架搭设示意图 22
永定河特大桥段墩柱施工方案
编制依据：
北京永定河特大桥施工设计图、双线流线形圆端实体墩通用施工图。
铁路桥涵施工规范（TB10203－2002）。
铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415－2003）。
工程建设标准强制性条文铁道工程部分。
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）。
脚手架结构计算及安全技术（）
二、工程概况：
我部承建施工的京石铁路客运专线北京永定河特大桥DK12+343-DK21+070段，共计247个墩柱，其中墩全高高于18m的墩柱126个，主要集中在大宁水库至二跨小清河段（DK16+056-DK21+070）。其中大宁水库段墩全高高于18m的墩柱68个，最高墩柱28m,大宁水库泄洪闸至二跨小清河段58个。墩柱类型采用双线流线形圆端实体墩、双线单圆柱桥墩、双线圆端型桥墩。由于此类墩柱过高，施工工艺及安全要求严格, 一次性浇筑成型难度较大，我部编制了此分次浇筑成型高墩墩柱施工方案。
墩全高在18m以上的墩柱采用两次分段浇注：第一次，-15m；第二次，浇筑剩余墩身及顶帽。
承台施工完毕墩柱施工前基坑及地面回填至与承台下台顶面平后，再施工墩柱脚手架。
三、施工组织机构：
序 号
姓 名
职 务
分 工
1
宣振军
项目经理
全面负责
2
张俊青
项目总工
技术总负责
3
胡志平 范军鹏
主管工程师
现场技术总负责
4
魏 东 王党恩
现场负责人
负责现场施工生产
5
温永强
材 料 员
现场材料的采购保管
进场劳力计划：
大宁水库段及第四作业队各配备以下人员：
1、现场管理人员：4人。（钢筋加工、模板安置、混凝土浇筑、各专业协调）
2、技术人员：3人（测量、质检、结构）
3、钢筋工：45人。
4、模板工：30人。
5、混凝土工：30人。
四、施工工艺流程及方案：
本施工段桥墩采用双线流线形圆端实体墩、双线单圆柱桥墩、双线圆端型桥墩，墩身施工是本段工程的重点之一，外观质量及施工进度直接影响对整座桥的评价，必须精心组织，精心施工。采用定型模板，分节拼装，采用两次浇筑。
，模板采用25T汽车吊安装，人工辅助。
，混凝土一次浇筑成型难度较大，计划、墩全高在18m以上的墩柱采用两次分段浇注：第一次，-15m；第二次，浇筑剩余墩身及顶帽。
本方案以A236号墩为例，采用两次分段浇筑，其余墩柱施工时，规范及原则性内容不变，仅根据断面及墩高做个别调整。
、主要工程数量（一个27m墩柱）
序号
项目名称
单位
数量
备注
一
墩柱C35混凝土
m3
二
墩柱C40混凝土
m3
三
墩柱Q235钢筋
t
四
墩柱HRB335钢筋
t
五
脚手架钢管
t
扣件1573个
六
安全网
m2
252
七
围护网
m2
40
-15m：施工准备→凿毛、搭脚手架→定位放线→钢筋绑扎→立模（拼缝处理）→混凝土浇筑→养护
：施工准备→凿毛→钢筋绑扎→立模（拼缝处理）→混凝土浇筑→养护
：
操作人员提前进行培训；模板提前进行试拼、调整。墩台身施工前，应将基础顶面冲洗干净。混凝土的基础要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。
第一次墩身下部施工时：在承台混凝土达到设计强度70%以上后，将墩柱底部范围内混凝土表层浮浆彻底凿毛并清理干净，并将预留钢筋整理标准。
第二次墩身上部及墩帽施工：在墩身下部混凝土达到设计强度70%以上后，将墩顶混