文档介绍：盾构机始发方案
一．盾构始发工艺步骤
盾构始发是盾构施工关键步骤之一，其关键内容包含：端头地层加固、安装盾构机始发基座、盾构机组装就位和调试、安装洞门密封圈、安装反力架、安装洞门密封帘布橡胶板、拼装负环管片（含钢环、钢支撑）、拆除洞门围护结构、盾构机贯入作业面加压和掘进等。本标段九堡东站～乔司南站盾构区间一台盾构机在盾构工作井始发，采取安装反力架和拼装负环管片方案，始发步骤见图1《盾构始发步骤图》
No
端头加固
安装始发基座
盾构机组装、空载调试
端头洞门凿除
安装反力架
盾构机推进
盾构负载调试
安装负环
盾尾经过洞口密封
注浆回填
盾构掘进和管片安装
图1 盾构始发步骤图
二．盾构始发施工技术
1．始发洞口地层处理
在盾构始发之前，通常要依据洞口地层稳定情况评价地层，并采取有针对性处理方法。本工程盾构在K29+820（右）处设1座盾构工作井，为明挖结构；在K28+630处有1座盾构掉头井。始发和抵达端头隧道穿越地层为③层这层粉砂土，粉性土透水性很好，易引发流砂、管涌等不良地质现象，所以需要进行端头加固。加固后土体强度需要达成以下指标：无侧限抗压强度Qu≥，渗透系数K≤1×10-10米/秒。同时因为加固区和非加固区土体软硬程度有差异，为避免端头井加固区和非加固区间不均匀沉降宜在其间设置变形缝。
加固区间分为两部分初步加固和补充加固。初步地基加固范围通常为洞口周围3米，加固长度为盾构出洞外8米，盾构进洞外8米，拟施工水泥土搅拌桩。加固盾构进出洞口端头土体初步加固完成，盾构井围护结构强度达成设计要求后，对于加固体和车站围护结构之间约 30cm左右加固盲区，拟施工一排300毫米旋喷桩补充加固。
2．始发洞门凿除
本区间出洞或进洞前先打探孔检验洞口处加固体稳定情况，确定稳定时开始进行洞门端头围护结构凿除。为了避免洞门凿除对车站结构产生扰动，洞门凿除时分九块进行，洞门钢筋混凝土凿除分块见图2《洞门凿除示意图》。露出内外钢筋，割除内排钢筋，保留外排钢筋，在每块混凝土中间开凿一个吊装孔，清理洁净洞门圈底部混凝土块后按先下后上次序逐块割除外排钢筋（外排钢筋割除时要注意将侵入开挖轮廓线钢筋割除洁净），吊出全部混凝土块。
图2 洞门凿除示意图
3．洞口密封
洞口密封是为盾构在始发时预防背衬注浆砂浆外泄所用，按种类分有压板式和折叶式两种，其中折叶式越来越被大家所认可。洞口密封施工分两步进行施工，第一步是在车站结构施工工程中，做好始发洞门预埋件埋设工作，要尤其注意是在埋设过程中预埋件必需和车站结构钢筋连接在一起；第二步在盾构正式始发之前，应先清理完洞口碴土，再完成洞口密封安装。
（1）洞门密封装置安装
1）洞口密封是为盾构在始发时预防背衬注浆砂浆外泄所用，按种类分有压板式和折叶式两种，本工程中盾构机始发洞门密封采取折叶式压板。洞口密封施工分两步进行施工，第一步是在车站结构施工过程中，做好始发洞门预埋件埋设工作，要尤其注意是在埋设过程中预埋件必需和车站结构钢筋连接在一起；第二步在盾构正式始发之前，应先清理完洞口碴土，再完成洞口密封固定板、折叶压板及洞门帘布橡胶板安装