文档介绍：铁路货物运输装载加固方案设计
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目录
第一篇 铁路货物运输装载加固方案设计任务书 1
一、铁路货物装载加固方案课程设计任务书 1
二、设计要求 1
三、装载加固材料规格 3
第二篇 铁路货物运输装载加固方案设计说明书 7
第一章 分析货物特点及运输要求 7
一、货物特点 7
二、运输要求 7
第二章 确定装车类型 8
第三章 确定装载方案 8
一、阔大货物装载必需遵守基础技术条件 8
二、装载方案比选 8
第四章 作用于货物上力及需加固装置承受力 19
一、作用于货物上力 19
二、需加固装置承受力 21
第五章 货物稳定性计算 21
一、货物水平移动稳定性 21
二、货物滚动稳定性 22
第六章 确定加固强度 23
第七章 货物装载加固示意图 23
第八章 自我评价 23
第一篇 铁路货物运输装载加固方案设计任务书
一、铁路货物装载加固方案课程设计任务书
7800mm
5100mm
3000mm
D=3380mmm
D=2500mm
Q=40t
1 货物规格：钢制均重等断面圆柱体货物一件，以下图所表示，重40t，请依据《铁路货物装载加固规则》，参考《铁路货物装载加固定型方案》，选择经济合理装载加固方案。
2 准用货车，不限
3 加固材料和加固方法
参见《铁路货物装载加固规则》、《铁路货物常见装载加固材料和装置》、《铁路货物装载加固定型方案》。
二、设计要求
1 分析货物特点及运输要求
充足了解掌握制订方案时依据相关货物全部技术数据，如重量、结构特点、外形尺寸、重心位置、支重面尺寸、加固作用点位置等等。
2 确定装车类型
选择适宜车辆，确定货物在车辆上合理位置。
3 确定装载方案
确定货物重心在车辆横向和纵向上位置，并进行超限和集重检验，计算重车重心高度。确定装载位置时，要满足装载方案标准，对可能装载方案进行比较，应尽可能降低货物超限等级和重车重心高度，并注意避免集重装载。
4 计算作用于货物上力及需要加固装置承受力
依据新《加规》，
（1）刚性加固单位纵向惯性力：
Q总——重车总重，t。当Q总> 130t时，按130t计算
Q —— 货物重量，t。
（2）柔性加固单位纵向惯性力：
Q总——重车总重，t，跨装运输时，按跨装车组总重计算。
当130t< Q总≤150t时，t0＝ kN/t；当Q总>150t时，t0＝ kN/t。
Q —— 货物重量，t。
（3）横向惯性力
式中，n0——每吨货物横向惯性力，kN/t。
——货物重心偏离车辆横中心线距离。
——车辆销距。
Q —— 货物重量，t。
（4）垂直惯性力
用一般货车装载时：
用长大货物车装载时：
——货物重心偏离车辆横中心线距离。
——车辆销距。
Q —— 货物重量，t。
（5）风力
式中：
F—货物在车辆侧向迎风面投影面积；
q—计算风压。
受风面为平面时，
q=kN/m2
受风面为圆柱体或球体侧面时，
q=kN/m2
（6）摩擦力
纵向摩擦力：
横向摩擦力：
μ—货物和车地板间滑动摩擦系数。
Q —— 货物重量，t。
5 进行稳定性计算
6 确定加固强度
确定加固材料或装置需要数量及其规格或承受载荷能力
7 画出货物装载加固方案示意图，并标注说明
三、装载加固材料规格
表1 各类货物加固材料适用范围
货物种类
预防货物不稳定状态
可使用加固材料
有平支承平面货物
纵向或横向倾覆
拉牵铁线、绞棍、钢丝绳、紧固器、拉杆
纵向或横向位移
挡木，拉牵铁线，绞棍、钢丝绳、紧固器、钉子或扒锔钉
圆柱形货物
纵向或横向滚动
凹形垫木、掩木、三角挡、钉子或扒锔钉
顺装时纵向位移
拉牵铁线、钢丝绳、横腰箍、绞棍、紧固器
横装时横向位移
拉牵铁线、钢丝绳、绞棍、紧固器、挡木、钉子或扒锔钉
带轮货物
纵向或横向滚动
三角档、掩木、拉牵铁线、钢丝绳、绞棍、紧固器、钉子或扒锔钉、轮挡
纵向或横向位移
挡木、拉牵铁线、钢丝绳、绞棍、紧固器、钉子或扒锔钉
轻浮货物
坍毁
支柱(侧、端)、铁线、绳子、绳网、u