文档介绍：*** 商业广场
停车场、闭路监控系统解决方案
1行业特色
商业广场是集餐饮、娱乐、购物、时尚、广场秀、休闲观光、街头文化艺术等为一体的情景式消费中心，一般都位于各城市交通干线交汇的商业旺铺区，不仅区域覆盖面广、车流量大、来往客商川流不息，而且大部分商业广场都是城市标志性建筑，代表着一个城市的经济发展状况和社会文明程度。
据资料调查显示，国内各个城市的商业广场虽然有着地理位置、建筑风格等不同，但
都具有以下特色：
以餐饮、娱乐、购物等多种混合消费为主。
日车流量大，在上下班、节假日存在车辆出入场高峰期，且进出车辆以临时车为主。
停车区域大，车位数多，且存在多出入口模式，大部分商业广场有分层、分区域停放要求。
车辆安全性要求高，不仅需杜绝偷车、盗车等现象发生和停车场管理方与车主之间产生纠纷，而且要求设备可实现与消防、报警系统联动。
设备稳定性要求高，对突发事件要求可提供有效的解决措施。
车辆收费标准多样化，同时存在消费打折、购物积分抵扣等多种折扣模式。
2 需求分析商业广场类智能一卡通管理系统，以停车场管理系统为主，车位引导（含反向寻车）或区位引导为辅，根据其行业特性，个性化需求可细分为以下两个方面：
停车场管理以中央收费模式为主，其他收费模式（如：出口收费、手持机收费、自助缴费等）为辅，以缓解大车流量带来的压力。
要求停车场设备在高峰模式可实现常开放行模式。
由于临时车辆较多，个别地方要求采用大容量的出卡机（卡量》500张卡）或采用双卡机备份，且备用卡箱要求简化人工换卡操作，以减少换卡时间。
临时车若采用纸票，个别地方要求采用大容量的出票机（纸票容量》 3500张），
并且要求可在纸票上印刷广告，以增加附加值。
为避免停车纠纷，针对临时车辆，入场时要求有车辆图像和司机头像双重抓拍，出场时可同时调出入场时抓拍的车辆图像和司机头像与出场的车辆图像和司机头像进行对比。
需支持多种收费和打折模式：全免、免停车时长、按折扣率打折、采用优惠卷打折、采用购物积分抵扣停车费。
停车场与消防、报警系统联动。
3 方案设计
设计方案
*** 广场停车场共有九进八出，根据现场管理需求设计为出入口集中管理，中央收费为主，手持机出口收费、银联小额支付卡收费为辅的管理模式，并设置消费打折票作顾客停车减免停车费的凭证，在三楼固定车辆停车场出入口设置远距离读卡，固定车辆可不停车读卡进出三楼指定停车区。
车辆出入口设备在负一层车辆出入口管理中心管理，管理中心设置 5台工作站管理电脑实时监控管理各个出入口车辆进出情况；
在监控中心设置停车场数据服务器，所用进出数据保存在服务器上；发卡管理中心设在管理处，发卡管理中心发行卡片和制作停车优惠票，停车优惠票由商
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家根据顾客的消费情况发放不同的停车优惠票
在负一层、三层、一层等位置设置 5个中央收费点，中央收费点收取临时停车费，并可根据车主在广场的消费情况或优惠停车票减免临时停车费用。
在广场收费点下班后，在各车辆出口启用手持收费机，由手持收费机计算停车费用，手持收费不支持停车费减免优惠。

、系统构架
建议将整个停车场设计成一个局域网，采用 C/S架构，中央收费模式，其系统拓朴图如
下：
、车辆管理
中央收费管理流程
入场流程:
h
4
―■
车主

有车
固定
车主
取临时卡自动读卡
「有卡谱 ;逮卡，免卡
I请取护
口工作区
中央缴费流程:
步行或开车至
中央收费点
显示收
费金额
司机如
找零还卡
出场流程:
」■ @
是
3S出出口
离开牟场*—上作区
亟呼＜霊_跖
T 二
说明：
在中央收费点交完费后，若出口超时，正常情况下需返回中央收费点补费，若现场返回不方便，可考虑采用“中央收费+应急手持收费”模式，如下图所示：
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、三楼固定停车区车辆管理流程
固定车辆：建议采用远距离读头和“ IC+卡座”复合卡，远距离自动感应开闸，免停车进出停车场，具体如下：
处鮮系
眾迎光临
（入场管理）
处繇
/地虽橙ill \ 远兀离■型是否有车/ *盛应渝卡
4*1 + 左
（出场管理）