昆明市五里多片区旧城改造交通详细规划.ppt

文档介绍：昆明市五里多片区旧城改造交通详细规划
昆明市城市交通研究所
2013年9月
、项目背景
◆吴井片区位于一、二环之间,是泛
CBD的主要组成部分。
◆随着昆明城市的发展,吴井片区面
临着旧城改造问题
◆昆明市规划局组织开展《昆明五里
市核心区
五里多
多片区旧城改造修建性详细规划》工
作,其中,《昆明五里多片区旧城改
造交通详细规划》是《修规》的重要
吴并
组成部分。
◆由于先期启动五里多片区改造工作,
本次规划重点围绕五里多片区,统筹
兼顾吴井片区。
、规划目标与范围
规划目标
◆与城市设计、片区控规相互反馈,协调
致,实现三者之间的协调与统一;
◆利用交通承载力作为规划控制要素,避免
由于片区开发导致新的交通问题;
◆老虑远近结合并适度超前,充分考虑绿色
低碳、交通净化等要素打造一个以人为本而
非以车为本的交通系统
规划范围
◆以五里多为重点,统筹考虑吴井片区。东临二环东路,西至春城路,北达环城南路及
东郊路,南接二环南路;。
现状分析
土地开发潜力分析
◆,五里多片区面积约094km2
◆民航路以西片区,基本上为已开发成熟区域,重点在路网局部优化与调整;
◆民
航路以东五里多城中村片区优化重构空间较大,是本次规划的重点区域。
现状分析
现状交通设施
◆片区骨干道路基本形成,片区内部支、次路网
密度低、断头多,连通性较差
◆片区公交覆盖较高,大部线路及站点分布于沿
边界城市干道,分布极不均衡
片区现状停车设施规模不足,且分布不均匀
民航路以东区域停车设施缺口极为明显。
四、总体方案规划
规划理念
厂
本次规划广泛借鉴新城
市主义以及低碳交通理念,
如:小街区、高密度低碳
路网,公交为导向的开发
连续、独立的公共开散空
问和绿地系统;步行优先、
功能混合的邻里社区等
力求构建一个以人为本而
非以车为本的交通系统
四、总体方案规划
总体构思
交通导向下的用地布局模式
●二环底层—机动车主要出行面
●环城路、东郊路——公交服务走廊
●民航路——生活服务带
◆交通功能对用地布局的要求
行政办
四
总体方案规划
推荐方案
在前期二分路、集中绿地等方案的基础上
对多个方案进行融合并优化,形成片区路网最
终推荐方案。
●保持民航路以西部分总体路网格局不变
优化路网及节点
●民航路以东保证教育用地足够地块大小
外,采用小地块、密路网格局,以大概
150×100m的尺度切割地块
五、交通评估与仿真
不同开发类型与开发强度下路网承载力
交通承载力评估
分析不同土地开发模式(商住比)和开发
强度(容积率)下项目周边城市路网运行状4

况,以片区路网承载力(vc)作为判定标准

.92
评估片区用地开发类型与强度是否合理,并
提出片区土地开发最佳方案建议。
不可接受
可接受
五、交通评估与仿真
交通承载力评估
片区交通仿真
根据预测及交通仿真结果
◆,
◆片区交通状态属于比较敏感的状态,片区的交通压力较大。