文档介绍：目录
序言 - 1 -
第一章罗江概况 - 1 -
第二章计划编制背景 - 3 -
第三章计划依据、指导思想及期限 - 5 -
第四章区域战略地位和作用 - 5 -
第五章罗江城市发展SWOT分析 - 6 -
第六章县域产业发展计划 - 7 -
第七章县域城镇体系计划 - 9 -
第八章城市战略定位及目标 - 19 -
第九章城市性质及规模 - 20 -
第十章城市结构和总体布局 - 22 -
第十一章城市用地布局计划 - 24 -
第十二章城市绿地系统计划 - 27 -
第十三章历史文化名城保护计划 - 28 -
第十四章城市风貌计划 - 31 -
第十五章城市综合交通计划 - 34 -
第十六章城市市政基础设施计划 - 36 -
第十七章城市防灾计划 - 38 -
第十八章城市环境保护和环卫设施计划 - 39 -
第十九章城市近期建设计划 - 40 -
第二十章城市计划区综合计划 - 41 -
第二十一章计划实施管理提议 - 42 -
附表： - 43 -
序言
20XX年3月，四川省新视野城镇计划研究设计受罗江县人民政府委托，进行县城总体计划修编。项目组于3月下旬进驻现场踏勘，在县建设局具体组织下，经过和县相关部门、驻县单位协调配合，充足听取各专业部门及公众意见，完成了此次计划结果。计划于20XX年1月25日经过了四川省建设厅组织教授评审，现依据评审会议纪要修改完成了全套正式结果，报四川省人民政府审批。
罗江概况
一、县域概况
罗江在四川盆地边缘，德阳市北部丘陵地域。东北和绵阳市涪城区相邻；西北和绵竹、安县相邻；西南和德阳市旌阳区接壤；东南和中江县接壤。,，。全县辖14镇1乡，，，%，人口密度平均541人/平方公里。，，是成全部平原经济区组成部分。
罗江属亚热带湿润气候区，四季分明、气候温和、降雨充沛、日照较少。常年平均气温16℃左右，常年降雨量为813毫米，无霜期271天，主导风向为东北风。罗江县地形呈浅丘地貌特征，总体地势西北高、东南低，中部坝区相对低洼平坦。境内关键水系为磊水河、秀（泞）水河及其汇流而成凯江（又名汶江），另有全部江堰水系浇灌渠（人民渠）由北向南流经县境。
罗江自然条件优越，农副产品丰富，劳动力资源充足，矿产资源相对贫乏。但罗江因其悠久历史，含有丰厚历史文化积淀。境内现存含有历史、艺术、科研价值文物点200余处，有保护价值古建筑，历史纪念性建筑、古遗址、石窟及石刻30余处。故在文化旅游资源方面含有独特优势。
二、县城概况
县城地处县域中部凯江西岸冲击台地上，有由磊水、秀（泞）水汇合而成凯江纵贯城区。自古有“双江萦绕、环城皆山”之谓。纵观其势：龙纹水合，龙池山开。西瞻鹿马雄关，两峰对峙，北接潼绵孔道，四达通冲；北望秦岭锁八百里连云，南临益州开千里之沃野；东达遂州以纳川中，伸西北而控松茂；为三国险阻之区，实两川咽喉之地。
罗江初为汉涪县潺亭。晋末，移梓潼郡万安县治于此，南北朝时改万安为潺亭县，西魏复名万安。唐天宝元年（742年）始置罗江县。以后，建制县虽有兴废，但县名沿用至今。为川西重镇之一，1995年审定为省级历史文化名镇。
罗江县县城在万安镇，是全县政治、文化中心。，总人口约5万人，其中非农业人口35538人。现辖8个小区居委会（川纤、景乐、朝圣、富乐、翰林、奎星、拂晓、鹿峰），1个行政村，。
罗江镇北距绵阳市区37公里，南距德阳市区24公里。城市北接成绵高速公路，西临宝成铁路，川陕路（G108）饶城而过
，对外交通便利。近几年，城市发展建设基础根据“97总规”实施。现实状况城市基础布局在以宝成铁路和川陕路（G108）为界象限内。东街、西街、万安路、鹿峰路和滨江路、景乐路等组成了城市路网骨架。城区现有跨河公路大桥四座——金雁桥、升平桥、太平桥、永平桥，另外还有铁路、高速路、国道跨河桥。
三、历次总规回顾
罗江有1700余年城建县治历史。清代以前，城市沿凯江西岸发展，古城格局完整，城墙、白马关、南塔寺等遗踪依稀可见。
（一）1959年罗江县城总体计划
城市关键沿凯江西岸发展，不跨铁路。凯江东岸部署了少许工业，古城格局得到了保护。
（二）1988年罗江镇计划
计划年限
近期1992年，远期20XX年。
计划区面积
8平方公里。
计划城镇性质
德阳市中区北部地域经济、文