文档介绍：深圳市城市轨道交通 6 号线二期工程主体工程 6111 标民乐停车场及出入线工程
防雷接地施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
中铁五局深圳地铁 6 号线二期主体工程 6111 标五工区项目部
深圳市城市轨道交通 6 号线二期工程主体工程 6111 标民乐停车场及出入线工程
目录
一、编制依据及范围 1
二、工程概况 1
三、防雷接地系统方式 3
四、施工部署 4
五、专业与结构配合 5
六、工艺流程及方法 6
七、质量保证措施 9
八、接地测试和要求 11
九、绿色环保及安全保证措施 11
深圳市城市轨道交通 6 号线二期工程主体工程 6111 标民乐停车场及出入线工程
一、编制依据及范围
1） 编制依据：
施工图纸：深圳市城市轨道交通 6 号线二期工程施工图设计第
十八篇停车场第七册电力设计第一分册运用库第一部分运用库 2 区、
咽喉区综合接地
）图纸会审记录及设计变更；
）《建筑电气工程施工质量验收规范》 （GB50303-2002）；
）《建筑电气通用图集》 92DQ13；
）《常用电气设备安装》；
《等电位联结安装》 02D501-2
《建筑工程资料管理规程》 DBJ01-51-2003
2） 编制范围
本方案的编制范围为深圳地铁 6 号线二期工程 6111 标民乐停车
场运用库的防雷接地系统工程。
二、工程概况
（1）工程概况：
深圳地铁 6 号线民乐停车场运用库防雷接地系统为利用桩基、
承台、地梁等主筋（不小于 18）通过焊接连通作为接地体，利用
柱内主筋作为防雷引下线，利用屋面自然钢筋焊接连通及在女儿
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墙上敷设 16 镀锌钢筋作为防雷网， 整个防雷系统接地电阻不大于
欧姆。
2）现场布置情况 :
电气材料、成品堆放区位置等详见下图：施工现场平面布置图
（4）工作难点 :
管理方面的难点：
结构工程中电气施工队伍与土建队伍的配合、交叉作业等方面，
给水电施工在人员管理、 现场材料的堆放、 现场施工等方面都要有相应的管理措施。
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技术难点：
本工程需要焊接的数量大、 焊接点多、施工中需着重控制预留点
的标高、以保证各电位、各系统安装的准确。
三、防雷接地系统方式
本工程按三类防雷设计。电气接地系统采用 TN-S 的接地型式。
民乐停车场内的低压电气设备的工作接地、保护接地、防雷接地、电
子信息系统接地共用接地装置，接地电阻不大于 1 欧姆。
所有进出运用库的金属管线都进行总电位连接。 建筑物的防雷装
置应满足防直击雷、 防雷电感应及雷电波的浸入。 在屋顶沿女儿墙采用φ16 热镀锌圆钢作避雷带。突出屋面的所有金属构建、金属物体等均与避雷带可靠焊接。 突出屋面的所有非金属构筑物或管道均在其上方装设避雷带。利用建筑物钢筋混凝土柱内两根 φ18 以上主筋通
常焊接作为防雷引下线。引下线间距不大于 18 米。在四角及部分外
墙引下线在室外地面上 米处设置室外预埋钢板， 为人工接地体预留条件。本工程配电系统工作接地、 电气设备的保护接地、 防雷接地、
电子信息系统接地等采用联合