文档介绍：传承与创新 大众品牌B级车在中国（组图）
LEttp:// 2011年03月29日15:40 新浪汽车 字号:大 中
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自上世纪八十年代第一辆桑塔纳 （配置 图库口碑 论坛）轿车国产以来，越来越多带有
“VW标志的汽车，驰骋在中国的大街小巷。 从桑塔纳到PASSAT^驭，从迈腾（配置 图库 口 碑 论坛）到即将推出的全新迈腾 B7L,无一例外的来自于历代德国大众 B级车PASSAS牌。 该品牌车型是汽车历史上最成功的车型之一，自 1973年首次发布至今，在全球 100多个国
家的累计销量已经突破了 1,500万辆。巨大销量数字的背后是大众 B级车的辉煌历史。翻看 这段历史，我们能够清晰地发现大众 B级车的发展轨迹。
PASSAT B1大众第一款B级车
PASSAT B1采用的前轮驱动和强化后
的气门，是当时最先进的技术。可以说大众 PASSATB1开启了一个前置发动机和使用环保无
铅燃油的崭新时代。
1973年，大众放弃了以往的风冷式发动机后轮驱动的传统，推出了代号“ B1”的第- 代B级车，并以大西洋季风将其命名为“ PASSAT。这款’开创B级车一个新时代’的掀背 车采用前置前驱的发动机布置形式， 这使得车辆在保证动力的同时， 使用更少的零件从而减
轻车身重量增加车内空间。同时，这种设计方法也使得汽车的其它部分，比如制动系统，油 路，排气系统容易布置在汽车的下部。
可以说，从PASSAT B1开始，B级车全面进入了发动机前置的时代。
PASSAT B2第一款三厢 B级车：
在PASSAT B2的设计之初，设计师们
更多地预见到空间对驾乘者的重要性，大众汽车也因此而颠覆了人们的审美理念。
在第一代B级车取得巨大成功之后，1981年大众集团又推出的 PASSATB2,也许这个名 字你并不熟悉，但是在欧洲之外的市场，这款车有着一个我们耳熟能详的名字 Santana
桑塔纳，这恐怕就是无人不知了。
之所以保持如此长久的生命力， B2在当时极具预见性的创新设计至关重要：它采用了
三厢车的设计模式。 这就意味着比两厢车型更长、 更宽，而且拥有更大的内部空间，加长的 轴距使车辆获得了更大的内部空间，让乘坐者可以拥有更大的使用空间。
PASSATB2这样的设计也使整车适应了相当长时间的审美要求。也成为众多汽车厂家争
相效仿的对象。
PASSAT B3划时代的空间舒适性：
在PASSATB2大卖7年后，1988年大众集团终于推出第三代 B级车PASSATB3,它在原
有B2的基础上，进一步强调了车内的空间， 加长的轴距就是最明显的佐证。 同时，PassatB3
采用了横置发动机摆放方式， 这使得车内空间得到了进一步的优化。 让乘坐者在车内就可以 体验到广阔的视野和宽敞的乘坐环境。
作为大众全新的B级车，PASSATB3那独有的超大的内部空间，使所有拥有它和乘坐过 它的人都有了深刻的印象，在那个“全民皆小车”的年代， 忽然间享受到这样宽阔空间的感
觉，那是相当有震撼力的，所以，随着 PassatB3使用者的增加，空间，也顺利成章的成为 衡量B级车好坏的重要标准之一。
，安全是PASSAT B4设计师笔下的最大
亮点，ABS双安全气囊、预紧式安全带在 PAS