文档介绍：广西农产品冷链物流系统规划
（征求意见稿）
广西壮族自治区商务厅
一o一三年十二月
广西壮族自治区简称桂，南临北部湾，毗邻经济发达的珠江三角洲和港 澳地区，西连大西南，是中国与东盟之间唯一既有陆地接壤又有海上通道的 省区，是中国西南最便捷的出海通道，是华南通向西南的枢纽，是全国唯一 的具有沿海、沿江、沿边优势的少数民族自治区。 广西，美丽的八桂之地。 十万大山的壮美，蕴藏了丰富的农业资源；千百条河流的秀美，形成了无尽 的海洋资源；亚热带雨林气候，孕育了大量珍贵的动植物资源；尤其盛产水 果，被誉为“水果之乡”。得天独厚的自然条件，使广西农产品资源独具魅 力。
广西区位优越，南临北部湾，面向东南亚，西南与越南毗邻，东邻粤、 港、澳，北连华中，背靠大西南。是西南地区最便捷的出海通道，也是中国 西部资源型经济与东南开放型经济的结合部， 在中国与东南亚的经济交往中 占有重要地位。
农产品冷链物流作为社会主义市场经济建设中的重要组成部分，是广西 壮族自治区经济现代化、生态文明化的重要基础支撑。为进一步科学合理地 优化广西壮族自治区农产品冷链物流布局， 建立一个以人为本的适应区域经 济发展要求的农产品冷链物流系统，展开“广西农产品冷链物流系统规划” 的编制工作尤为重要。
根据国务院《物流业调整和振兴规划》 （国发[2009]8 号） 、国家发展和 改革委员会 2010年颁发的《农产品冷链物流规划》和广西壮族自治区人民政 府颁发的《广西物流业调整与振兴规划》 （桂政发〔 2009〕83号要求，结合 自治区党委政府的战略部署，经自治区商务厅批准，由广西财经学院组织专 家学者开展了《广西壮族自治区农产品冷链物流系统规划》的编制和研究工 作。
在广西壮族自治区商务厅指导下，在广西各地市商务局、发改委、交通 局、统计局等有关部门的大力支持下，项目编制单位本着高起点、高标准的 原则，组成了以教授和博士为专家组的项目团队，针对研究内容、采取理论 学习、实地调研、与协助单位的通力合作、外地调查学习等方法，精心安排、 合理组织，顺利完成了规划的编制。
本次《广西农产品冷链物流系统规划》的编制研究工作，自始至终得到 了相关单位和人员的大力支持，在此一并表示诚挚的谢意。
《广西农产品冷链物流系统规划》项目组
、发展现状和发展前景
（一）发展现状
农产品冷链物流系统，是指为了对肉、禽、水产、蔬菜、水果、 蛋等生鲜农产品从产地采收 （ 或屠宰、捕捞 ） 后长久保持其营养不流 失，保证其不腐烂，而采用的一种低温环境下的生产、存储、运输、 销售的物流链系统。
农产品冷链物流初具规模。 广西农业资源丰富， 主要盛产南亚 热带水果、蔬菜、甘蔗、三黄鸡、奶水牛、水产品等农产品。 2012 年水果产量万吨，蔬菜产量万吨，水产品产量万吨，畜牧产品万吨。 农业总产值、增加值、出口额等统计指标居全国前列。随着生鲜农产 品产量、需求量和进入流通领域量的不断增长， 冷链物流比例逐步提 高。广西果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到 22%、13%、 8%， 冷藏运输率分别达到 8%、 7%、 %。
2．农产品冷链物流基础设施不断完善。农产品生产、加工、销 售企业为适应市场经济要求、 满足居民对农产品的多样化需求， 完善 冷链物流节点布局。通过设备更新和引进，冷藏、冷冻、冷运等冷链 物流设施不断改善。截止 2012 年底，广西主要冷冻、气调库容量 76 万吨，其中，肉类加工企业冷冻库 43 万吨，水产冷库 15万吨，蔬菜
批发市场冷藏气调库 18 万吨。运营型冷藏车 1900多辆，大部分大型 商业超市及其连锁经营点配置了冷藏冷柜设施。
冷链物流运输网络基本形成。 冷链物流网络包括冷链物流线路 和冷链物流结点。 广西已形成的冷链物流线路包括湘桂铁路、 桂海高 速公路线路、“南菜北运”专线、沿海海运线路、空运线路等。经多 年发展，广西形成的运领域冷链物流节点包括铁路货运站、 专用线货 站、货场、转运站、编组站等；公路货场、车站、转运站、枢纽；航 空货运机场；商贸领域流通仓库、储备仓库、转运仓库、配送中心、 分货中心等。广西农产品物流通道呈现出多样化、分散化的格局。一 批肉类食品、农产品批发市场、 商业终端的冷链物流和专业的第三方 冷链不断壮大， 呈现出网络化、标准化、规模化和专业化的发展态势。 广西正在构建集仓储、配送、运输、加工、商贸、金融、信息服务为 一体，海、陆、铁多式联运的冷链物流体系，
农产品冷链物流技术逐步推广。 以南宁玉洞冷库、 金桥农产品 批发市场冷库、 海吉星冷链物流项目、 北海保通冷冻食品公司等为代 表的一批大型水产品、肉制品、速冻食品、乳制品生产企业，在原料 获取、分割加工、储藏运输、终端销售等环节实现了全程低温控制； 以