文档介绍：东莞地铁复习
一、单选题 1．电动列车通过分段绝缘器时（ B ）通过。
A、断电 B、带电 C、惯性 D、降弓
2．线岔的安装，应能保证在（ C ）温度时，上部接触线位于线岔 中央。
A、最高 B、最低 C、平均 D、接触线无弛度 3．验电接地是接触网（ A ）必须进行的一项工作。
A、停电作业 B、远离带电体作业 C、带电作业 D、带电体
附近作业
4．下锚拉线与地平面夹角宜为（ A ）度。
A、 45 B、 60 C、 75 D、 90
C ） mm。
D、±50
D ）的倾斜度。
C、 略有下俯 D、1: 5〜1:
B ） mm。
D、 5500
D ）的形状。
5．接触线拉出值允许施工偏差为（
A、±10 B、±20 C、±30 6．定位装置安装时要求定位器有（
A、水平状态 B、1: 5〜1: 20
10
7．限界门板下沿距公路面不得大于（
A、 4000 B、 4500 C、 5000
8．刚性接触网的整个悬挂布置成（
A、直链形 B、半斜链形 C、斜链形 D、正弦波
9．坠砣块一般采用灰口铸铁制成，每块约重（） kg。
A、 15 B、 25 C、 30 D、 50
10．（ C ）的功能是能在一定范围内自由伸缩，同时又能满足电
气性能的要求。
A、中间接头 B、中心锚结 C、膨胀元件 D、分段绝缘器 11．梯车运行速度不得超过 （
A ），也不得发生冲击和急剧起停车。
A、 5km/h B、 15 km/h C、 25km/h D、 35km/h 12．在地铁牵引供电系统中，接触网的标称电压是（ B ）。
A、 DC750V B、 DC1500V C、 AC750V D、 AC1500V
13．汇流排的标准制造长度是（ C ） m。
A、 B、 10 C、 12 D、 15
14．岔道上的汇流排末端与直线上汇流排形成平行间隙， 间隙至少是 （B ） mm
A、 100 B、 200 C、 300 D、 400 15．线索起落锚时坠砣块在坠砣杆上应排列整齐，缺口相互错开 （ D ）度。
A、 45 B、 90 C、 120 D、 180 16．全补偿链形悬挂的腕臂在环境温度低于平均温度时， 应向（ B ） 处偏移。
A、支柱 B、中锚 C、下锚 D、线路
定位点处两条接触线相距（D ）mm，并保持有一定的弹性。
A、 10 B、 200 C、 30 D、 40
补偿器的 a 值是指（ A ）
A、上部坠陀导环至限制管顶端支架的距离 B、上部坠陀导环至
轨面的垂直距离
C、下部坠陀导环到限制管顶端支架的距离 D、下部坠陀导环到
轨面的垂直距离
在轨平面处，支柱内缘至邻近线路中心的距离称为（ C ）。
A、跨距 B、结构高度 C、侧面限界 D、轨距
20．在接触线无弛度时，定位点处接触线距离轨面的垂直距离称为
（ C ）。
A、跨距 B、结构高度 C、导高 D、轨距
调整隧道立柱时所用的垫片不得超过（ B ）片
A、 2 B、 3 C、 4 D、 5
刚性接触网的特点是（ C ）
A、 结构简单，接触线有张力、没有断线之忧及维护简单等特点
B、 结构复杂，接触线无张力、没有断线之忧及维护简单等特点
C、 结构简单，接触线无张力、没有断线之忧及维护简单等特点
D、 结构简单，接触线无张力、虽有断线之忧但维护简单等特点
隧道内高净空地带采用了吊柱悬挂，请问对吊柱的要求是
（ A ）
A、与水平面垂直B、与钢轨垂直C、与隧道顶部垂直 D、以上均可
24．钢承力索 19 道中断（ B ）股及以上应截断重接。
A、 1 B、 2 C 、 3 D 、 4
25. 铝绞线和钢芯铝线断股、损伤截面积为（ B ）时应进行补强。
A、 15% B、 7%~25% C、 15%~30% D、 20%~30%
26．在任何运行方式下，采用 1500V 直流牵引供电系统，接触网最 高电压不得高于（ A ）V 。
A、 1800 B、 2000 C 、 2200 D 、 2500
27．在任何运行方式下，采用 1500V 直流牵引供电系统，高峰小时 负荷时，全线任一点的电压不得低于（ C ）V 。
A、 800
B、 900
C 、 1000
D 、 1100
28．有部分牵引电流会泄漏到隧道或道床等结构钢上， 然后经过结构
钢和大地流回（ D ）的负极。
A、主变电所 B、降压变电所 C、升压变电所 D、牵引变电所 29．地铁主变电所的电压等级一般是（ C ）。
A、 10kV B、 35kV C、 110kV D、 1500V
30．一般情况，车辆段内的接触网采用（