文档介绍：目 录
摘 要 I
Abstract II
第1章 绪论 1
选题背景 1
选题意义 3
文件综述 4
5
研究方法 5
第2章 共享经济发展 5
共享经济概述 6
分享经济发展结果： 6
：市场规模实现翻倍 6
带动就业：新增服务提供者 1000 万人 7
亮点纷呈：知识付费、网络直播、单车分享快速崛起 8
第3章 共享单车生存现实状况分析 9
市场分析 9
企业分析 10
盈利能力分析 11
相关行业分析 12
第4章 共享单车存在问题剖析 13
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，阻碍交通 13
，毁二维码，搬回家，共享单车私有化 14
15
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，不够完善 15
，APP有待优化 16
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“潮汐现象”严重 16
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17
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第5章 共享单车问题处理方案及未来发展趋势 17
共享单车存在问题处理方案 17
政府应该加强管理 17
提升使用者法制意识 18
企业从本身做出改变 19
共享单车未来发展趋势 20
愈加好用户体验 20
二三线城市竞争加剧 20
走出国门共享单车 20
更多使用入口 20
企业政府共治 21
第6章 总结 21
参考文件 22
致 谢 23
第1章 绪论
选题背景
，ofo共享单车走出校园，摩拜单车走出北上广深，新年伊始，双双登陆武汉。一时间，街头巷尾，满是黄色和橘红色单车。伴随数量越来越多，大家对这种单车好奇度达成了顶峰。到底是买了这么多一模一样单车？又是谁敢把自己单车放在大街上，不怕被偷吗？于是，关注过共享单车人开始传授使用窍门，共享单车使用就这么在口口相传中获知了。
其实共享单车已经有40多年历史了，当然最初是叫公共自行车。最早是于1965年在荷兰阿姆斯特丹开始实施，不过因为损坏，偷窃问题，项目最终被迫终止。直到法国重启这个项目，推出“单车自由骑”，才使这个项目再次回归大众视野，即使项目取得了前所未有成功，缓解了交通压力，改善了环境，但因为损坏，偷窃问题，经营者依旧付出了很大代价。同十二个月，中国中国也开始引用公共自行车系统，由政府主导分城市统一管理。-期间，永安行企业成立，承接市政单车工程，开启了承包市场单车时代。-，ofo，摩拜单车成立，利用互联网思维加上技术创新，个人无桩单车开始兴起。
至今，共享单车发展引来高潮，市场进入群雄割据混战局面。
法国“单车自由骑”
1965荷兰“公共自行车”
10-13政府+企业
- 无桩单车兴起
中国引进共享理念
图1 共享单车发展历史
在中国，共享单车关键有三个发展阶段：
第一阶段：政府主导，城市自治
伴伴随中国城镇化提速，交通拥堵、环境遭到破坏，这一系列问题令中国政府头痛不已。为减缓甚至处理这些病症，政府想了很多措施，公共单车推行就是其中之一。于是，8月，共享单车模式应运而生，出行在了中国北京。
图2 政府自行车全国分布图
从图6能够看到，有一百多个城市推出了公共自行车服务，这些公共自行车遍布全国。不过据相关数据统计，这其中有数量不少城市运行很差，有甚至形同虚设，达成盈亏平衡城市极少。
第二阶段：私企介入，工程外包
，私企永安行企业成立，同年开始承接江浙地域公共自行车系统项目，且成功运行。公共自行车进入到了企业为主导，政府外包工程步骤。截至底，永安行在全国联合合作开通公共自行车超出100家。
图3 永安行企业覆盖城市图
第三阶段：无桩单车模式
所谓无桩单车，即取车用车停车不收地点困扰，能够停在规则许可内任意地点，极大便利了用车需求。因为其相对于传统模式优越性，，乘着互联网快速发展春风，无桩式共享单车如井喷般爆发，各自企业在仅仅1年不到时间里进行了数次融资。因为资本市场涌入，共享单车发展快速，市场规模不停扩大，大街小巷全部有共享单车身影。再加之网约车收费提升，造成网约车市场由热转冷。这些原因叠加，使共享单车进入了发展