文档介绍：第 28 卷第 1 期长安大学学报(自然科学版) V ol2 N o1
2 008 年 1 月 JournaoChang'aUniversit(NaturaSciencEdition) J an200 8
文章编号:1671-8879(2008)01-0032-05
轴载与速度对半刚性沥青路面动力响应的影响
董忠红,吕彭民
(长安大学道路施工与装备教育部重点实验室,陕西西安 710064)
摘要:为了研究实际车辆荷载下半刚性基层沥青路面动力响应的规律,在修筑的试验路段上,以
重型运输车辆为加载设备,通过检浏运动车辆下面层底部的纵向动应变和横向动应变,分析车辆轴
载和速度时路面结构动态响应的影响。研究结果表明:不论是横向应变还是纵向应变,均既有拉应
变状态,又有压应变状态;随着车辆行驶速度的提高,各应变分量都基本呈下降趋势,但在车辆行驶
速度超过 4km /h 后,变化明显减小;动应变与轴载基本呈线性关系;进行路面结构动态设计时,
不但要考虑面层底部拉应变的作用,而且要考虑压应变的作用;在疲劳寿命试验时,应考虑应变比
的影响,应变比不仅与速度有关,还与轴载有关。
关键词:道路工程;沥青路面;半刚性基层;动力响应;重载车辆;轴载
中图分类号:U 416223 文献标志码:A
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