文档介绍：第12章联轴器、离合器和制动器
§12­0  概述
§12­1  联轴器
§12­2  离合器
§12­3  安全联轴器及安全离合器
§12­4  制动器
概述
联轴器和离合器是机械装置中常用的部件,它们主要用于联接轴与轴,
以传递运动与转矩,也可用作安全装置。大致有以下类型:
联轴器用于将两轴联接在一起,机器运转时两轴不能分离,只有在机
器停车时才可将两轴分离;
离合器在机器运转过程中,可使两轴随时接合或分离的一种装置。它
可用来操纵机器传动的断续,以便进行变速或换向;
安全联轴器与离合器机器工作时,若转矩超过规定值,即可自行断开
或打滑,以保证机器中的主要零件不因过载而损坏;
制动器用来迫使机械迅速停止运转或减低运动速度的机械装置。
联轴器和离合器种类繁多,在选用标准件或自行设计时应考虑:传递转
矩大小、转速高低、扭转刚度变化、体积大小、缓冲吸振能力等因素。
制动器选用要考虑产生足够的制动力矩,并有足够的制动力矩储备,等
机械设计电子教案机械与汽车工程学院
连轴器
一、联轴器所联两轴的相对位移
联轴器所联接的两轴,由于制造及安装误差、承载后的变形以及温度
变化的影响等,往往不能保证严格的对中,而是存在着某种程度的相对位
移。这就要求设计联轴器时,要从结构上采取各种不同的措施,使之具有
适应一定范围的相对位移的性能。 
x  y
轴向位移x  径向位移y 
x  y 
α
α 
角位移α综合位移x、y、α
机械设计电子教案机械与汽车工程学院
联轴器的种类和特性
二、联轴器的分类
刚性联轴器被联接两轴间的各种相对位移无补偿能力,故对两轴对中
性的要求高。当两轴有相对位移时,会在结构内引起附加载荷。这类联轴
器的结构比较简单。
挠性联轴器对被联接两轴间的各种相对位移有补偿能力,进一步分为:
无弹性元件挠性联轴器:联轴器具有挠性,可补偿两轴的相对位移。
但因无弹性元件,故不能缓冲减振。
有弹性元件挠性联轴器:因联轴器中装有弹性元件,不仅可以补偿
两轴间的相对位移,而且具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄
的能量越多,则联轴器的减振能力越强。这类联轴器的品种多,应
用广泛。
机械设计电子教案机械与汽车工程学院
刚性连轴器
套筒联轴器凸缘联轴器
夹壳联轴器
机械设计电子教案机械与汽车工程学院
无弹性元件挠性联轴器
十字滑块联轴器滑块联轴器
齿式联轴器万向联轴器滚子链联轴器
机械设计电子教案机械与汽车工程学院
有弹性元件挠性联轴器
弹性套柱销联轴器弹性柱销联轴器梅花形弹性联轴器
轮胎联轴器膜片联轴器星形弹性联轴器
机械设计电子教案机械与汽车工程学院
连轴器的选择
大多数联轴器已经标准化或规格化,一般机械设计者的任务是选用联
轴器,选用的基本步骤为:
选择联轴器的类型
计算联轴器的计算转矩
确定联轴器的型号
校核最大转矩
协调轴孔直径
规定部件相应的安装精度
进行必要的承载能力校核
机械设计电子教案机械与汽车工程学院
连轴器的选择选择2 
应全面了解工作载荷的大小和性质、转速高低、工作环境等,结合
常用联轴器的性能、应用范围及使用场合选择联轴器的类型。
低速、刚性大的短轴可选用刚性联轴器;
低速、刚性小的长轴可选用无弹元件挠性联轴器;
传递转矩较大的重型机械选用齿式联轴器;
对于高速、有振动和冲击的机械,选用弹性元件挠性联轴器;
轴线位置有较大变动的两轴,应选用万向联轴器;
有安全保护要求的轴,选用安全联轴器。
 
Tca  = K A T 
T为联轴器所传递的公称转矩。
K A 为工作情况系数。 
机械设计电子教案机械与汽车工程学院
连轴器的选择选择3 
按Tca  ≤[T],由联轴器标准确定联轴器型号,[T]为联轴器的许用转矩。
被联接轴的转速n,不应超过联轴器许用的最高转速nm  ax,  即: 
n≤nmax   
被联接两轴的直径和形状(圆柱或圆锥)均可以不同,但必须使直径在
所选联轴器型号规定的范围内,形状也应满足相应要求。
联轴器允许轴的相对位移偏差是有一定范围的,因此,必须保证轴及相
应部件的安装精度。
联轴器除了要满足转矩和转速的要求外,必要时还应对联轴器中的零件
进行承载能力校核,如对非金属元件的许用温度校核等。