文档介绍：“振宇3"轮与“金茹海力轮碰撞事故
2005年7月25日0345时，“金茹海”轮从乍浦港空放开航， 拟驶往京唐港。当航至 30 °37.'87N/122 12. 93E处与从青岛装运 “振宇 3”轮发生碰撞，造成“振宇 3 号”轮沉没，2名船员死亡、2名船员失踪的重大事故。
一、船舶概况
1、“振宇3 ”：
总长： 型深： 满载吃水：
总吨：975 净吨:546 船籍港：温州
航区：近海 船舶种类：干货船
主机型号：6300ZC 主机功率：441KW35
建造时间：2001年6月19日
建造厂：温州市乐清市黄华港船厂
所有人：浙江振宇海运有限公司
经营人：浙江振宇海运有限公司
2、“金茹海”轮：
呼号：BAQY
总长：
型深：
型宽：
总吨：12214
净吨：
6840
载重吨：16342
航区：近海 船舶种类：多用途船
船籍港：大连
主机型号：K8S752CL 主机额定功率：6031KW
建造地点：罗马尼亚
建造完工日期：1991年11月29日
所有人：大连金恒航运有限公司
经营人：大连金恒航运有限公司
二、事情经过：
2005年7月24日2030时左右，“金茹海”轮从乍浦港空 放开航拟驶往京唐港。开航时逢三副值班，船长指挥船舶离泊后， 留驾驶台协助三副。
约2300时，船长下驾驶台休息，由三副单独当班。
约2355时，二副接三副班.
约0300时，视线转差，能见度约1海里，通航密度较高。 二副通知机舱备车，车速前进三。二副考虑到时间较晚，估计阵 雾一会儿就散，没有通知船长。
约0318时，在西马鞍山(30 32. 9N/122 11. 0E)处转向， 航向021 °。
约0322时，雾转浓，。雷达显示距船首约4 海里，方位在其船左舷5处有一艘南下船。进一步观察该船，判 断该轮动态为斜穿本船船首，锁定目标后，根据其尾迹判断其航 向在160 左右。用VHF16频道呼叫，未联系上。当时“金茹海” 航向025 ° ,航速12节。
约0339时，航至与南下船相距约 2海里，且来船方位正好 在其船首时，单方面采取措施，下令左舵 20向左避让，至000 ° 把定。当雷达上发现该轮方位在本船右舷 30度时。即下令回舵。 还未恢复至原航向，突然发现来船红舷灯和桅灯已在本船船首。
0345时，与南下船发生碰撞。
船长在房间睡觉感觉到船舶碰撞，马上从床上起来，冲上驾 驶台，叫二副记下发生事故的时间和 GPS的船位，并观察右侧普 通雷达，，锁定在其船首右舷几十米处的被 碰物标，同时停车、拉警铃。警铃响后，大副、三副上驾驶台， 船长令大副放救生艇，三副协助通讯联系和记录。由于船舶的惯 性，物标朝船尾移动。停车约15分钟后，慢车，左舵20 ,当航 向转至200°左右时，接近锁定的物标， 抛锚。
约0355时，放左舷救生艇。
约0408时，救生艇放下，从左舷往船尾方向搜寻。
约0420时，用单边带向上海海事局报告。
约0443时，能见度好转，用肉眼在其船首左舷