文档介绍：虹桥综合交通枢纽
规划梳理
枢纽规划概况
虹桥综合交通枢纽地处长宁区与闵行华漕
镇交界处,,由外环
线A9—铁路外环线一北翟路围合而成。
枢纽区域内规划有机场、铁路、轨道交通
磁悬浮等多种交通模式,功能定位为面向长三角
的综合交通枢纽和区域商务中心,其内涵包括
以交通枢纽为特征,成为长三角重要的城市
络节点
以国内交流为特色,服务长三角、服务全国
以现代服务业为重点,成为上海重要的现代
服务业集聚区之
根据计划,虹桥综合交通枢纽工程将于2010年5月前完成调试、试运行,包括虹桥机场新航站楼在内
的部分工程。
枢纽布局结构
按照不同的功能布局,结合枢纽区域空间发展轴及
道路、河道等,规划形成“一轴两核五区”的空间结构
一轴
枢纽区域东西向空间发展轴,串联重要功能空间
两核
交通功能核心:由虹桥铁路客站、磁悬浮客站、机
场西航站楼、轨道交通等构成的功能综合体
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公共服务功能核心:位于交通功能核心西侧,集中
布置为枢纽配套发展、与枢纽密切相关的商业、商务办
公等功能
五区
1)枢纽交通核:由青虹路—七莘路一徐泾中路一
SN四路EW四路SN三路围合,落实铁路客站、磁悬
浮客站等对外交通设施用地,由西向东依次布置西交通中心、铁路客站、磁悬浮客站、东交通中心
枢纽布局结构
2)机场功能区:位于七莘路以东、天山西路以南、
沪青平公路以北、绥宁路以西,包括了虹桥机场东、西
航站楼。,航空配套办公、商
业用地85公顷。
3)公共设施区:七莘路以西除枢纽交通核、闵行动
迁基地以外的区域,规划范围940公顷,是枢纽地区主要
的公共设施建设区域。
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4)整治协调区:七莘路以东除机场功能区以外的区
域,,结合现状及枢纽地区整体发展
进行整治梳理。
闵行动迁基地:北翟路以南、SN二路以西,规
土地使用规划
虹桥枢纽规划占地2634公顷
控制性详细规划
除水域之外均为城市建设用地
士地使用划匡
约25079公顷
匚用地性质店地(公顷)占比备注说明
居住用地
198679%动迁基地和现
状保留住宅
%乐、商务办公
综合发展用地
%含机场、铁路
磁悬浮用
道路广场用地
独立市政用地47419%
其他
4
从用地性质看,虹桥综合交通枢纽内,可用于房地产开发的居住和公共设施用地,仅占总用地面
积的181%
建筑容量控
在上述25079公顷的城市建设用地
建筑用途「总规模万m|七莘路以西万七莘路以东万m
虹桥综合交通枢纽的建筑开发规模为1096居住24
万吖,其中七莘路以西644万吖,七莘路以
公共建筑
东452万吖。请看右表
交通建筑
280(枢纽交通)221(机场内部建筑
其他建筑237(物仓储)25(军事特建筑)
此外,虹桥综合交通枢纽的公共地下
建筑面积还有约280万m,因此地上地下总建筑面积达到1376万m
小总结
1)虽然枢纽区域内规划居住面积达到247万m,但其中七莘路以西的绝大部分为闵行动迁基地内
住宅,七荜路以东则以长宁动迁基地、以及原华漕集镇区住宅为主,新建的纯住宅很少
2)交通建筑和其他建筑基本有明确的指向性用途,市场化开发的空间很小。
3)枢纽区域内涉及市场化开发的部分,主要是公共设施用地上得商业、办公、文化娱乐等综合性
建筑;其中预计先期将启动七莘路以西部分
规划人口规模
虹桥综合枢纽规划人口约7万人。其中,闵行动迁居住人口约3万人,保留改造居住人口约14
万人,,结合综合发展用地开发的公寓居住人口控制在2万左右
人口来源
保留改造居住人口
长宁动迁居住人口
新开发公寓居住人口
结
从人口规模控制看,虹桥综合交通枢纽范围内,除原有居民以及政府安置居民外,新增人口约
2万人;以2008年底上海城镇居民人均住房建筑面积33、4m计算,综合发展用地上提供的住宅部分
约668万m。
对外交通规划
机场
虹桥综合枢纽规划有机场、铁路、轨道交通、磁悬浮等多种交通模式,设詈有公交枢纽、高速
巴士枢纽等设施,此外还将建设多条配套疏散i
1、机场
虹桥机场除了原来的东航站楼之外,此次扩2008年中国大陆民用机场旅客吞吐量前五位
建工程中新增加的西航站楼、第二跑道将于2009
机场
吞吐量万人次
年底完成竣工和初验,并于2010年世博会前投入
首都机场