文档介绍：吊车梁设计资料
(1),无制动结构,支撑于钢柱,采用突缘支座,,有两台起重量Q = 32t中级工作制(A5)软勾吊车,跨度为S = 。钢材采用Q235,焊条为E43型。
(2)吊车采用大连重工集团有限公司2003年DSQD系列产品。轮距W = 5600 mm,桥架宽度B = 6620 mm;最大轮压 Pmax=264KN ,小车重 g=,吊车总重 G= t 。吊车轮压及轮距如图1所示:
吊车梁荷载计算
吊车荷载动力系数伪= ,吊车荷载分项系数。吊车荷载设计值为
横向荷载设计值:
竖向荷载设计值:
吊车梁内力计算
(1) 吊车梁中最大弯矩及相应的剪力
①吊车梁上有三个轮压(见图2)时,由公式(6-6),梁上所有吊车轮压的位置为
a1=B-W=6620-5600=1020mm
a2=W=5600mm

自重影响系数尾w ,则C点的最大弯矩为

②吊车梁上有两个轮压时,如图1-3所示,由公式(6-3),梁上所有吊车轮压的位置为

a4=a14=10204=255mm
则C点的最大弯矩为

可见由第二种情况控制,则在处相应的剪应力为

(2)吊车梁的最大剪力
荷载位置N如图4所示

Vmax=
(3)计算水平方向最大弯矩

吊车梁尺寸确定及截面特性
(1)初选梁的尺寸
①按经济要求确定梁高:按16Mn第一组钢材选用,此时
f=215N/mm2 fv=125N/mm2
所需梁截面抵抗矩为
所需梁高(按经济公式)
②按刚度要求确定梁高:容许相对挠度取。

初选梁的高度
③按经验公式确定腹板厚度:

④按抗剪要求确定腹板厚度:
,取tw=12 mm。
初选腹板此处加腹板符号。
⑤梁翼缘截面尺寸:为使截面经济合理,选用上、下翼缘不对称工字形截面,所需翼板总面积按下式近似计算:

上、下翼缘按总面积的60%和40%分配。
上翼缘面积: ,
下翼缘面积:= mm2
初选上翼板此处加翼板符号,
初选下翼板此处加翼板符号。
翼板自由外伸宽度
翼板满足局部稳定要求,同时也满足轨道连接的要求,取下翼缘宽为250mm ,厚度为20mm ,初选梁截面如图5所示
(2)毛截面特性

y0=400脳20脳990+250脳20脳10+960脳12脳50024520= mm

上翼缘对y轴的截面特性:

(3)净截面特性

上翼缘对y轴的截面特性:

强度计算
(1)正应力
上翼缘的正应力为
下翼缘正应力为
(2)剪应力
突缘支座处剪应力为
(3)腹板局部压应力
采用QU70钢轨,轨高120mm。
lz=a+5hy+2hr=50+5脳20+2脳120=390 mm ;集中荷载增大系数为蠄= ,则腹板局部压应力为
(4)腹板计算高度边缘处折算应力
腹板与受压翼缘交点处需要计算折算应力,为计算方便偏安全的取最大正应力和最大剪应力验算。
折算应力为

稳定性计算
(1)梁的整体稳定性
l1b=7490400=>13 ,应计算梁的整体稳定性,因集中荷载作用在跨中(跨中无侧向支撑)附近的翼缘,

b=-1=-1=

位y=l1iy==
梁的整体稳定性系数为:

=>
蠁b'=-=
计算整体稳定性为

梁的整体稳定性满足要求。
(2)腹板的局部稳定性
,因为有局部压应力,故应配置横向加劲肋,加劲肋应在腹板的两侧对称布置。加劲肋的间距应满足,,,取加劲肋间矩为a=1000 mm 。
加劲肋截面尺寸按下列经验公式确定:
外伸宽度:,取bs=90 mm 。