文档介绍：8课时任务单元 101 :辛普森行星齿轮机构检查与分析填写任务工作单,制订工作计划,培养工作方法能力通过情境化的任务单元活动,掌握解决实际问题的能力通过查阅资料、文献,培养个人自学能力和获取信息能力方法能力通过小组讨论、上台演讲评述,培养沟通能力通过规范文明操作,培养良好的职业道德和安全环保意识通过分组活动,培养团队协作能力社会能力会分析辛普森行星齿轮机构变速器各档传动路线熟练拆装、调整辛普森行星齿轮机构变速器会检查、测试换档执行元件技术状况及性能应会换档执行元件的结构与工作原理辛普森行星齿轮机构各档动力传递路线辛普森行星齿轮机构的结构与工作原理单排行星齿轮机构的结构与工作原理应知专业能力目标职业行动能力教学目标:案例导入: ★某上海别克 4T65E 自动变速器轿车在发动机运转状态下,变速杆置入“P”或“N”位时,变速器侧异响明显。★在发动机运转状态下,踩住制动踏板,变速杆从“P”挂入“R”位或前进档时,变速器异响消失。★当车辆前进运行至一定车速时,变速器异响又出现。思考: 分析可能的原因,拆检变速器组成:太阳轮、齿圈、行星轮与行星架。 1、行星齿轮机构的结构与传动原理 单排行星齿轮机构齿轮传动机构类型分:固定轴式(平行轴式), 行星齿轮式传动机构结构运转 行星齿轮机构传动原理令太阳轮齿数为 Z1、半径为 r 1,齿圈齿数为 Z2、半径为 r 2。设α=Z2/Z1=r 2/r 1;则有公式: n 1+αn 2-(1+ α) n 3 = 0 。分别把三元件中任一元件当主动件,被动件及固定件就可以得到以下不同的传动方案: 单排行星齿轮机构传动过程分析行星轮齿圈 n2 太阳轮 n1行星架 n3 r1 r2 一、不传递动力一)、不传递动力:传动比=0 条件:三个元件自由转动 n1+ αn2-(1+ α) n3 = 0 齿圈 n2 太阳轮 n1行星架 n3 二) ★减速:传动比=1+ α★条件: 主动件-太阳轮,被动件-行星架,固定件-齿圈。 n1+ αn2-(1+ α) n3 = 0 n2=0 传动比=n1/n3=1+ α制动 n2 输入 n1 输出 n3 二、减速传动制动 n1 输入 n2输出 n3 二)、减速:传动比=(1+α)/α★条件: 主动件-齿圈,被动件-行星架,固定件-太阳轮。 n1+ αn2-(1+ α) n3 = 0 n1=0 传动比=n2/n3= (1+α)/α减速反向:传动比=-α条件: 主动件-太阳轮,被动件-齿圈,固定件-行星架。 n1+ αn2-(1+ α) n3 = 0 n3=0 传动比=n1/n2=- α制动 n3 输入 n1 输出 n2 三、减速反向传动直接传动:传动比=1 条件:任何两元件被刚性联接。 n1+ αn2-(1+ α) n3 = 0 n3= n1 或n3= n2 或n1= n2 传动比=1 四、直接传动刚性联接 3 n1 n2 制动 n1输入 n3 输出 n2 一)、★增速传动:传动比=α/(1+α) 条件:主动件-行星架,被动件-齿圈,固定件-太阳轮。 n1+ αn2-(1+ α) n3 = 0 n1=0 传动比=n3/n2= α/ (1+α) 五、增速传动