文档介绍：无机房电梯关键技术的探讨
摘要 为了满足建筑市场的需求,自
从九十年代以来，世界着名跨国电梯公司等 纷纷研制无机房电梯，并分别在1997年上海 第二届和1998年北京第三届中国国际电梯 设备及技术展览会上先后推出无机房电梯 实物展品或录像介绍……
关键词无机房电梯关键技术电梯井道布
为了满足建筑市场的需求，自从九十年 代以来，世界着名跨国电梯公司等纷纷研制 无机房电梯，并分别在1997年上海第二届和 1998年北京第三届中国国际电梯设备及技 术展览会上先后推出无机房电梯实物展品 或录像介绍.---无机房电梯是在建筑市场 激烈的成本竞争和电梯行业迅速的技术进 步前提下部世的，它不是电梯无机房的简单 局部改进，而是电梯技术的一次意义深远的 的一些关键技术，将会推广应用到其他电梯 产品上，进而带动整个电梯行业的技术进步 下面根据目前国内外无机房电梯的发展动 态和我们自己的开发体会，对无机房电梯的 关键技术进行初步探讨
.
无机房电梯的首要难题是在不设机房 的条件下，如何将轿厢、对重、驱动主机、 控制柜、限速器等关键部件布置在一般电梯 井道内。如果取消机房后，通过加大井道截 面尺寸或者增加井道顶层高度来解决这一 问题，那将得不偿失。解决无机房井道布置 这个难题的主要途径是巧妙利用井道空间、 研制特殊电梯部件和开发新型驱动方式。
---巧妙利用井道空间一
可以用做无机房曳引驱动电梯布置驱 动主机和控制柜的井道部位有：
A）井道顶层空间。这一方案是采用专门 设计制造的扁形盘式驱动主机使其能安放 在井道顶层轿厢和井道壁之间，而把控制柜 与顶层层门装成一体。其主要优点是驱动主 机和限速器与有机房电梯受力工况相同以 及控制柜调试维修方便。其主要缺点是电梯 额定载重量、额定速度和最大提升高度受驱 动主机外形尺制约和紧急盘车操作复杂困 难。
B） 井道底坑空间。这一方案是将驱动
主机安放在底坑内，而把控制柜挂在靠近底 坑的轿厢和井道壁之间。其最大优点是增加 电梯额定载重量、额定速度和最大提升高度 不受驱动主机外形尺寸限制和紧急盘车操 作方便容易。其主要缺点是由于驱动主机和 限速器受力工况与普通电梯不同， 因此必须
进行改进设计。
C） 井道侧壁开孔空间。这一方案是将 驱动主机和控制安放在顶层井道侧壁预留 开孔之内。其最大优点是可以增加电梯额定 载重量、额定速度和最大提升高度和能够选
配普通电梯使用的驱动主机和限速器， 而且
安装维修和紧急盘车操作也较方便。其主要 缺点是需要适当增加顶层预留开孔井道侧 壁的厚度和在井道壁开孔外侧装设检修门。
研制特殊电梯部件一
无机房电梯取消机房后， 为了满足不同
井道布置的需要，已经投入使用的主要特殊 电梯部件有：
A） 结构紧凑并可满足不同工况的新型 驱动主机；
B） 具有较高灵活性、方便性和可靠性 的控制柜；
C） 构造简单且能减小宽度和高度外形
尺寸的连体轿厢轿架；
D） 为了减小井道顶层高度而可以进行
伸缩安装的轿顶护栏；
E） 符合GB7588规定和可以设在井道不
同位置的新型限速器；
F） 能够装在轿架梁上端或下端的单提
位安全钳系统；
G） 既符合GB7588缓冲行程的规定又具
有最小安装尺寸的新型缓冲器；
H） 简单方便和安全可靠的紧急操作装
置。
——开发新型驱动方式为了解决无机房电
梯井道布置的困难——
已经开发问世的新型驱动方式主要有
直线电机直接驱动轿厢或对重、摩擦传动机 构直接驱动轿厢以及钢丝带曳引驱动轿厢 和对重。它们共同的思路是通过压缩驱动主 机尺寸或者简化传动机构环节来处理井道 布置问题，具体说明见后。
无机房电梯取消高于建筑物顶层的专 用机房后，如何减小井道顶层高度是第二个 难题。这是因为当井道顶层超过建筑物主体 高度时，将使不设机房变得几乎没有意义。 轿厢
GB7588规定“轿顶最高面积的水平 面，与位于轿顶投影部分的井道顶最低部件 的水平面之间的自由垂直距离应不小于 +c
和规定“轿厢内部净高度不得小于 2m ",
因此在符合上述规定的前提下通过压缩轿 厢高度来减小井道顶层高度的唯一途径就 是选取最小轿厢内部净高度和尽量减小吊 顶所占轿厢高度空间。
轿顶护栏---
GB7588 C）规定“井道顶的最低部
件与固定在轿厢顶上的设备的最高部件之 间的自由距离，应不小于+。”，当轿厢顶 部装有安全护栏时，绝大多数情况下轿顶护 栏将是轿厢顶上的最局部件和成为决定顶 层高度的关键因素。由于设置轿顶护栏的目 的是为了安装或检修电梯时防止操作人员 坠入井道，而电梯正常运行时轿顶不允许站 人，因此可把轿顶护栏设计成插接式，当