文档介绍：图为广西十二五铁路计划
下图为广西未来几条关键铁路
图为未来广西三大铁路中心
　　广西十二五铁路计划，囊括了广西建成和计划关键铁路。包含湘桂、云桂线，在建南广、贵广和沿海高铁，计划中金南和柳肇庆铁路。
　　下面结合广西地理位置和经济发展情况理性分析各铁路关键性。
　　第一，湘桂铁路。湘桂铁路沿线有桂林、柳州、南宁广西三大城市，和贵宾和崇左两个新兴城市。作为广西境内最长主干道铁路，惠及沿线城市广，其沿线为广西经济最发达地带。能够毫不犹豫说，湘桂线和新湘桂线对于广西过去现在和未来经济社会发展最为关键。
　　第二，南广铁路。南广高铁是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁，东到广东广州。其沿线惠及关键城市有南宁、贵港和梧州，其走向和西江航道基础一致。南广高铁和西江航道是广西促进广西融入广东珠三角区域纽带，共同促进珠三角产业向广西迁移延伸，对广西经济发展起着不可替换作用。
　　第三、北部湾沿海铁路。北部湾沿海铁路沿线城市为南宁、钦州、防城港和北海。海是人类共同，北部湾是广西人财富。大力发展北部湾，是过去几年国家和广西重大决议，也将是在以后必需坚持路线。北部湾“四城”同城化已经是大势所趋，北部湾沿海铁路将起着越来越关键作用。北部湾也能够预见将会发展为广西珠三角，率领整个广西经济发展。
　　第四，金南铁路。金南铁路，即使还在计划，不过不影响其关键性。金南铁路后方为中国大西部，贵州重庆和四川等内陆省份，这条铁路是西部内陆省份出海最近通道。能够毫不犹豫说，没有金南铁路，北部湾沿海铁路关键性将大打折扣，也将严重滞后广西经济发展。金南铁路关键性应该远比黄百，柳肇来关键多。
　　第五、云桂铁路，云桂铁路，西起云南昆明，东到广西南宁，和南广连接可到广东各地。云桂铁路关键连接城市为百色和南宁，其带动力能够惠及到贵港梧州。现在南昆线，是昆明铁路局最盈利铁路，南宁到昆明，广州到昆明列车，几乎每趟座无虚席。云南，百色自然资源丰富，广东经济发达，所以云桂和南广线将组成广西最为关键客运货运铁路。
　　第六、柳肇铁路，柳肇铁路是国父孙中山时代就提出计划铁路，连接城市为柳州和梧州，东到广东肇庆，延伸到广州。这条作用基础和南广铁路一样，有利于西江经济带和珠三角连接，促进广西经济发展，而柳州工业也会伴随这条铁路建成而有突破性发展。不过这条铁路大后方河池实力不足，大西南贵州、四川客源又被贵广抢去，要建这条路柳州人要靠自己争取了。
　　第七、贵广铁路。贵广高铁，西起贵州贵阳，东到广东广州，广西沿线城市为桂林和贺州。这条铁路为何排在这么后面，桂林人应该会很生气。这条铁路对于桂林和贺州，应该是最好铁路了，贺州可能会因为这条铁路摘掉千年十四阿哥帽子，而桂林也能够扭转每况愈下旅游业。贵广铁路放眼于全国，无疑也是一条十分关键铁路，大西南和广东连接最好便道。不过这条铁路，放在广西是相当不利，大量客源货物从广西土地上飞驰而过，污染了广西土地，却不停下来为广西经济发展做贡献。缩小北部湾港口服务范围，减弱广西沿海优势。
　　第八、黄百铁路，即使这条路也是所谓出海大通道，不过和金南反复建设，而且计划设计已经严重落后，实难负担西南大通道重担。
　　第九、最近闹得桂林人闹得沸沸扬扬张海铁路。这条路计划图上没有，