文档介绍：本标准是参照国际标准 ISO 2000 标准标准的制定是为规范岸边集装箱桥式起重机的操作和指挥,保证作业安全。本标准由中国港口协会集装箱分会提出本标准起草单位: 青岛前湾集装箱码头有限责任公司,天津港集装箱码头有限公司本标准主要起草人: 管洪大、钱力、李长军、高长根、沈健中国港口协会集装箱分会行业推荐标准 ZGXJF-J0003-2009 岸边集装箱桥式起重机安全操作标准 1范围本规程规定了岸边集装箱桥式起重机(以下简称桥吊)司机(以下简称司机)和指挥手(分船上指挥手和岸边指挥手)在作业前、作业中、作业后的安全操作及指挥要求。 2 依据标准 GB11602 - 89《集装箱港口装卸作业安全规程》 GB5082-85 《起重吊运指挥信号》 GB1992-85 《集装箱名词术语》 3 作业人员条件与职责指挥手(未特别注明的均是指对船上和岸边指挥手共同的要求)应具备的条件: a、指挥手须年满 18周岁,经身体检查合格,经安全技术培训,由国家指定部门考核合格,取得上岗资格许可证后,方可从事指挥。 b、指挥手应熟知 GB11602-89 《集装箱港口装卸作业安全规程》和 GB5082-85 《起重吊运指挥信号》 c、指挥手应了解桥吊的技术性能。 d、指挥手应掌握对可能出现的事故所应采取必要的防范措施。指挥手的职责及要求: a、指挥手应根据本标准和 GB5082-85 《起重吊运指挥信号》的要求与桥吊司机进行联系,负责指挥司机摆放、起吊集装箱和舱盖,发现异常及时发出警示信号,并协助司机采取必要措施。 b、指挥手发出的指挥信号必须清晰、准确,用“指挥语言”指挥时应讲普通话。 c、指挥手应经常清理作业现场,保持道路安全通畅。 d、负责制止与作业无关的人员、车辆在桥吊跨距范围内通过或停留; e、指挥手负责对可能出现的或已出现的事故采取必要的防范措施. f、指挥手应佩戴鲜明的标志,如标有“指挥”字样的臂章或特殊颜色的安全帽、工作服等. g、指挥手在船上指挥应遵守船方作业的安全要求。 h、负责桥吊防风应急预案中本岗位职责的落实。司机应具备的条件: 1、司机须年满 18周岁,经身体检查合格,受过专门的安全教育和操纵桥式起重机的专门培训,实****期满, 经国家指定部门考试合格,取得特殊工种操作证者,方可独立操纵桥吊投入工作。 2、司机必须熟知本标准和 GB5082-85 标准规定的各种指挥信号,并与指挥手密切配合。 3、司机应熟知桥吊的性能,要具有相应的实际操作技能。 4、司机应掌握桥吊防风设备的性能及操作. 5、司机应掌握对可能出现的事故所应采取必要防范措施. 司机的职责:1、司机必须听从指挥手指挥,当指挥信号不明时,司机应发出“重复”信号询问,明确指挥意图后,方可动车。 2、当指挥手发出信号错误,司机有权拒绝执行。 3、司机在装卸作业过程中,对任何人发出“紧急停止”信号均应服从。 4、司机操作时不准吸烟、吃东西、看书报、使用手机或对讲机等,严格执行安全操作规程。 5、司机应严格按所驾驶型号桥吊的技术操作规程执行。 6、负责桥吊防风应急预案中本岗位职责的落实。 7、司机严禁携带烟、火、易燃易爆品上桥吊。 4 操作标准指挥信号: 指挥手一般通过无线对讲机用指挥语言向桥吊司机下达指挥指令(具体指挥语言见附表一); 作业中需使用手势信号、旗语信号、音响信号的按 GB5082-85 《起重吊运指挥信号》执行. 上下桥吊注意事项上下桥吊人员应穿戴好劳动保护用品,精神集中,抓牢扶手,逐阶上下,严禁追逐打逗,不准披衣夹物,非工作人员严禁上桥吊。上下桥吊人员所带物品、工具必须放在工具袋内背好,较重的物品、工具应用绳子提放,严禁抛掷工具和物品。桥吊在作业中,禁止任何人员上下。如确需上下时,必须通知司机,方可上下桥吊,并保持联系。经过司机室通道安全门时,必须和驾驶室司机取得联系,否则不准穿越安全门。使用电梯上下桥吊时,电梯载重和乘员均不得超过铭牌或技术规范规定数值,在层门和轿厢门关好后, 方可启动电梯。作业前要求作业前,司机及指挥手应将无线对讲机调至同一规定频率,并进行试讲。作业前,司机必须进行交接班。交接班司机应按照桥吊规定的检查内容,逐一进行交接,并确保符合要求。接班司机和指挥手共同检查桥吊周围的作业环境,排除障碍物,解除锚固和防风楔。司机检查岸桥大车电缆外部有无损伤。司机检查各操作手柄在空档位置,确认后方可接通各部位电源。司机在作业前必须系好安全带、必须进行空载试车。司机操作俯仰(也称前大梁)时(包括使用自动方式操