文档介绍：碗扣式脚手架施工方案
1、工程概况
本工程位于青岛市杭州支路一鞍山路，是青岛市杭州支路一鞍山路快速路工程的重要组 成部分，也是整个快速路工程的关键和控制性工程。桥梁西起环胶州湾高速公路收费口，东 连辽阳路，我段主线高架桥共 8联32跨。
本工程设计车速为60公里/小时，桥梁设计荷载标准为城一A级，抗震标准为6度，按 7度设防。设计基准期100年。，主梁横断面为一般悬臂结构，两侧各悬臂 米。
上部构造为预应力混凝土连续箱梁，共八联 32跨998m （32 X 4+35X 2+40X 2+30X 24）， 共C55混凝土 ;下部构造为桩基础+承台+圆（端）形墩柱，桥台一座为 U型轻型 桥台。
2、 碗扣式支架技术方案
1） 、支架结构设计及受力检算
满堂碗扣支架设计和受力检算详件《陆地满堂支架模板力学性能检算书》。支架设计书 要经过项目技术负责人和安全负责人进行审批，并经监理批准同意。
2） 、支架基础处理
为减小支架变形、保证结构安全，支架施工前需对支架基础进行硬化处理，根据受力检算， 处理后地基承载力必须达到 700Kpa以上。
场地处理方法是将原地面整平，用压路机碾压密实，对场地内个别软弱处，要先将软土清 除出去,再回填砂土压实，铺筑30cm厚二灰碎石，并用20吨压路机压实。场地内要排水良好， 防止场地内积水、渗水，在四周设截水沟和排水沟。
场地顶面到梁底的高度要全面考虑碗扣件杆件、 方木、模板、底托、顶托、梁起拱（12〜
15mm等,场地标高要按照梁纵坡设置,横向要按照桥梁横坡设2%双向坡度。
3）支架搭设
全桥采用WD血扣式脚手架钢支架从上至下依次放置横纵方木、立杆、横杆、底托、方
木（见图1）。立杆纵横向间距为90X 90cm,步距120cm,在横隔梁处立杆纵横向间距为 60X 60 厘米。立杆高度选择240、120cm,立杆接头位置根据高度交错布设。支架顶上放置顶托 ,顶托 上纵向放置12x15cm方木,方木上再横向放置10X 10cm方木,方木分布间距梁中为35cm,横 梁处5米范围为30cm ,顶托与方木间用铁丝拧紧。搭设完成后纵横向增加剪刀撑 ，横向剪刀 ,纵向剪刀撑设五道,（每道腹板及两边各一道）,以保证支架的稳定。然后通过 顶托调整标高，铺设底模。
可调顶托
碗扣件立杆
可调底托
横向方木******@30cm
内模竹胶板
方木 10x12cm
30cn二灰碎石垫层
内模木条(******@45)
内模竹胶板-夕卜模板竹胶板厚15
50cm压实风化砂 原地面压实—
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图1 满堂支架搭设断面图
、支架预压
为了消除地基变形，观测支架的沉降情况，验证支架安全，测量模板变形的实际数据，并为 预拱度设置提供依据，主体结构施工前需对支架进行预压，预压施工详见《支架预压方案》。加 载物选用钢筋及沙袋，重量按照梁体荷载的100%进行加载,预压期限原则上以支架变形稳固后 即可结束。
在加载前、加载中，要对模板、支架的沉降变形进行观测，卸载后还要对支架模板的变形 恢复情况进行观测。测量部位要求每 10米一个断面，每个断面3