文档介绍：美国超级高铁是用来对付中国高铁？
现在谁全部喜爱标榜创新，实话说“创新”早就被庸俗化了。什么叫创新？见闻君认为就是吃饱了没事干，搞出来她人认为你搞不出来东西。那种修修补补所谓“创新”最多只能叫改善。 
日本人搞高铁，法国人、德国人也跟着搞，当然现在搞得最好是中国，所以现在美国人也请中国人去她们国家建高铁。奥巴马说，不能只有欧洲和中国有高铁，美国也要有高铁。不过她们认为这是一个耻辱，100多年前大清同治年间，她们把扎着辫子华工弄去当苦力建铁路，今天她们竟然需要买中国技术来修高铁。她们实在是咽不下这口气，于是她们提出了“超级高铁”概念。 
什么是超级高铁？就是理论上运行时速能够达成6500公里真空管道磁悬浮列车。
天方夜谭！
无数人下了这么断言。不过任何一项伟大发明诞生前，俗大家全部认为是天方夜谭。
今天见闻君（微信公众号：高铁见闻）就给大家讲讲什么是超级高铁、超级高铁可行性有多大和美国能否借助超级高铁实现弯道超车。
超级高铁原理
第一个问题：飞机为何比高铁快？
我相信大多人会说，飞机飘在空中，高铁却趴在轨道上。
错！
上海磁悬浮列车也漂在空中，为何也还是不如飞机快？
好吧，我来公布正确答案吧！
高铁时速超出300公里时，关键阻力就来自于空气了，时速到400公里时来自空气阻力就超出90%了。阻力全部来自于空气，不过高铁速度比不过飞机，关键原因就是高铁碰到空气阻力远远大于飞机碰到阻力。换句话说就是因为飞机飞得比高铁要高，我们知道越往高空，空气越稀薄，当然阻力就越小。
当交通工具在地面运行时，面正确是1个大气压，高铁是地面速度王者，运行速度极限是400
公里，、，还有605公里，不过那全部已经不是经济时速了；
好吧，我们往上走，在4000-6000米高空时，，这是支线飞机天下，它经济时速在400公里—800公里之间；在10000米高空，这就是干线飞机天下了，也就是我们常坐民航飞机飞行高度，，经济时速在800公里—1000公里；在15000米高空，，这是超高速飞机天下，经济时速能够达成公里。 
那怎样才能让高铁达成甚至超出飞机速度？两条路径，第一是让高铁像飞机一样在高空中运行，那就是飞机了，不叫高铁了；第二就是模拟一个高空环境，让高铁在这个模拟环境中运行，这就是超级高铁。
建设一个管道，将里面空气排出去，假如里面是真空，理论速度就能够达成时速6500公里；当然那样做难度太高了，，那最少也能够达成时速1000公里到公里。
这就是美国那些吃饱了没事干超级狂人正在干事情。
那些活着就为了改变世界超级梦想家
有些人活着就为了改变世界，以特斯拉老板而为中国人所熟知马斯克就是其中之一。
你认为她只是特斯拉老板？当然作为特斯拉老板已经足够牛逼了。但她牛逼远不止于此，这哥们
1971年出生在南非，是，就是那个艾-滋-病发病率高达30%国家，1998年马斯克18岁时移民到了美国，1992年马斯克21岁，她干了一个超级牛人常常干事情，啥？从斯坦福大学退学。做过一样事情猛人还包含微软创始人比尔盖茨、苹果创始人乔布斯、Facebook创始人扎克伯格、甲骨文创始人埃里森。 
假如这件