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杨兴林,等:面向 MC 的船舶敏捷制造系统特征及关键技术研究· 9 ·
面向 MC 的船舶敏捷制造系统特征及关键技术研究
杨兴林,严新发,赵良才
(江苏科技大学机械与动力工程学院机械系,江苏镇江,212003)
参考。
提要现代造船模式的应用和推广,加快了船
舶结构设计模块化和标准化技术的形成;随着先进制 2 MC 技术及其对现代造船模式的影响
造理论的引入,使得现代造船模式迅速向敏捷制造方
2. 1 大批量定制与敏捷制造
向发展。随着船舶结构设计模块化和标准化等关键技
1970 年,托夫勒( Alvin Tofler) 在其《Fut ure
术的成熟,船舶建造大批量定制的环境将逐步形成。
本文研究和探讨了面向大批量定制技术的船舶敏捷建 shock》一书中提出了一种全新的生产方式的设想:
造系统的特征及关键技术,为研究适应新市场形势的以类似于标准化或大批量生产的成本和时间,提供
船舶建造系统提供参考。满足客户特定需求的产品和服务。1987 年,达维斯
(Stan Davis) 在《Future Perfect》中首次将这种生产
主题词船舶工业造船模式企业管理
方式称为大批量定制。客户可以按自己的个性化要
系统
求配置产品,而企业则通过产品设计、制造和销售资
1 概述源的重复使用来降低定制产品的生产成本,以接近
大批量生产的价格向客户提供个性化的定制产品,
造船业的快速发展,船舶制造过程的模块化和
这就是大批量定制生产方式。这种既能满足客户的
标准化,以及客户更加个性化的需求,将迫使企业逐
真正需求而又不牺牲企业的效益和成本的生产方
步按专业化生产分化,形成几种层次的企业,如以总
式,将成为 21 世纪的主要生产方式[1 ] 。
装为主的大型船厂,以生产标准分段或制造小型船
大批量定制生产方式,是将两种完全不同的生
舶的中小型船厂,以及大量的配套厂,从而使船舶制
产方式,即大批量生产和个性化定制融合在一起的
造过程从单件小批量生产模式,转向以标准化和模
新的生产方式。它应用相似性原理、重用性原理和
块化生产的大批量定制( MC ———Mass Customiza
全局性原理,将定制产品的生产问题,通过产品重组
tion) 模式。
和过程重组,转化为或部分转化为批量生产问题,并
目前,国内外的船舶制造正在从集成制造向敏
在产品设计和生产过程中,尽可能增加产品的多样
捷制造过程转化,真正面向大批量定制技术的船舶
化,实现以大批量生产的低成本、高质量和短交货期
敏捷制造系统,并没有实现的基础。但随着造船模
向客户提供个性化的定制产品。即产品的成本要像
式向船舶敏捷制造过程转化的深入,船舶结构设计
大批量生产那样低,交货期要像大批量生产的那样
模块化和标准化技术也将会更加深入地研究并逐步
短,质量要像大批量生产的那样稳定,然而,产品却
推广应用,这必将带来船舶制造过程和模式的快速
要像客户想要的个性化那样独特。
演变。可以预测,随着以上关键技术的成熟,船舶制
大批量定制与敏捷制造都是为满足多变的市场
造大批量定制的环境将逐步形成。
需求,以大批量的效益进行定制产品生产