文档介绍：遵义市新浦城市组团东城大道延伸段道路工程
东城1号隧道项目部
抗
滑
桩
专
项
施
工
方
案
编 制：
复 核：
审 核：
四川龙达集团遵义分公司东城大道延伸段
东城1号隧道项目部
2015年4月8日
目录
一、编制依据 0
二、工程概况 1
三、施工计划 0
1、施工进度计划 0
2、施工材料和设备计划及材料和设备的选取 0
四、施工工艺技术 1
1、技术参数 1
2、工艺流程 2
3、施工方法 4
4、检查验收 6
五、施工安全保证措施 7
（一）、组织保障 7
1、安全保证体系 7
2、环境保护体系 8
（二）、技术措施 9
1、井内通风及毒气检测控制 9
2、井下照明 10
3、施工过程中的安全技术措施： 10
4、爆破作业安全事项 10
（三）、监测监控 10
（四）、应急预案 11
六、劳动力计划 13
（一）、专职安全生产管理人员 13
（二）、特种作业人员 13
七、计算书及相关图纸 13
东城1号隧道进口抗滑桩专项施工方案
一、编制依据
1、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
3、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
4、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号文)
5、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号
6、本工程设计图纸
7、本工程施工组织设计
二、工程概况
东城1#隧道隧道左侧设计有10根抗滑桩，其中洞内3根，洞外7根，*，，设计中心里程为ZK0+641、ZK0+647、ZK0+653，抗滑桩最右侧距离左隧中心线12m。洞外1#-6#*，7#*，1#-6#桩长为14m，7#桩桩长为18m。洞外7根桩要求安装声测管进行声波检测。洞内3根桩不埋设声测管。
抗滑桩岩层为强风化泥岩、中风化泥岩、地表为粘土。抗滑桩采用人工挖孔，C30混凝土做护壁。手绞车提升，孔内焊接钢筋笼，混凝土采用商混站提供，罐车运输到现场，采用泵车浇筑。
洞内抗滑桩设计平面布置图如下：
三、施工计划
1、施工进度计划
计划从2015年1月7日至2015年3月25日施工完毕，待右侧隧道进洞100m后施做。
2、施工材料和设备计划及材料和设备的选取
钢材、水泥、砂石料、防护栏杆、安全网等材料进场在2015年1月3日前进场，
1、安全网采用密目式安全立网，应符合下列要求：
(1)网目密度不低于2000目/100c㎡；
(2)网体各边缘部位的开眼环扣必须牢固可靠，孔径不低于1mm；
(3)网体缝线不得有跳针、露缝，缝边应均匀；
(4)一张网体上不得有一个以上的接缝，且接缝部位应端正牢固；
(5)不得有断沙、破洞、变形及有碍使用的编织缺陷；
(6)阻燃安全网的续燃、阻燃时间均不得大于4s。使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证，以及由相关建筑安全监督管理部门发放的准用证；
(7)做耐贯穿试验不穿透，×；
(8)颜色应满足环境效果要求，选用绿色；
2、钢材采用HRB400螺纹钢和HPB300钢筋。
钢筋应符合现行国家标准及设计要求，应有产品合格证、出厂检测报告及进场复验报告。钢筋应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）的规定。按照规范要求对钢筋进行抽样检验，钢筋原材料强度必须满足设计及规范要求，不符合要求的钢筋禁止使用。钢筋直径偏差必须在允许范围内，若有过大的偏差，会造成剥肋后直径偏小或不圆整，易出现加工的丝头有秃牙、断牙现象，影响接头的强度。
3、水泥
。同一品种、同一厂家、同一等级、同一品种且连续进场的水泥、袋装水泥不超过200t为一个检验批次。
4、砂石料