文档介绍：导热油 , 形成的馏分油作为原料经添加抗氧化剂后精制而成,如目前我国生产、使用的 YD 型和 HD 型等导热油; 合成型导热油通常是几种同分异构体或化学性质相似的混合物,是以化工或石油作为原料经有机合成而成,如联苯等。导热油的成分有联苯、萘、二苯醚及其低熔点的混合物, 常见的种类有烷基苯型、烷基萘型、烷基联苯型、联苯加二苯醚混合型、氢化三联苯型、有机硅类矿物油型等。一、导热油介绍 ,基础油约占导热油总量的 90%以上,导热油基础油的理想组分是以环烷烃、异构烷烃、精制后中质芳香烃组分。基础油要具有良好的热稳定性和适宜的馏程范围,对导热油起决定性作用。导热油中的添加剂主要有高温抗氧剂、复合阻焦剂、降凝剂、降粘剂等,根据需要适量加入,可较好地改善和提高导热油的热稳定性和抗氧化安定性等性能。添加剂所占比例很小, 但可以改善导热油的氧化安定性、热安定性、抑制导热油结焦倾向。一、导热油介绍一、导热油介绍 : ①常压下有较高的沸点; ②较低的凝固点; ③在工作状态下,运动粘度低; ④热传导性好; ⑤无腐蚀性,无毒,无味; ⑥化学性能稳定; ⑦不易燃烧; ⑧对环境无污染; ⑨价格低廉。 4导热油存在的缺点导热油在加热过程中易被氧化,高温下油品酸值增大且变化率较大。其运动粘度逐渐增加,这是由于导热油组分在高温下发生热裂解、热缩聚反应。热裂解反应结果导致生成小分子化合物,使其粘度减小;而热缩聚反应使其粘度增大。总的结果使油品粘度增大。残炭量随温度增高而增大。当使用温度在 300 — 400 ℃时易发生热裂解,在管道、设备内壁积炭,影响传热效率,加速导热油老化失效,也使筒体、模板、管道局部过热,损坏设备、危及人身安全。导热油在管道的结垢缩小了输油管路的流通面积,增大了摩擦阻力, 加大了输送能耗,降低了管道的输油能力,甚至有时还会导致初凝、停流等事故发生。一、导热油介绍 ,同时产生胶质。胶质是粘糊状的,质量好的导热油能将胶质悬浮于油中,在循环过程中,可将部分胶质通过过滤器滤掉。但若有一小部分胶质附着在炉管内壁,就容易形成结焦。另外,在导热油循环过程中,若有空气窜人易发生降解和聚合作用,形成低沸点物和高沸点物。低沸点物可以通过高位槽排到大气中,而高沸点物可以溶解在导热油中,如果导热油的溶解度达到过饱和状态,高沸点物就会粘附在管内壁,这是结焦的又一原因。再有,操作温度超过其设计温度往往引起自催化热分解, 也能导致管内结焦。工艺物料泄漏进入导热油系统,形成腐蚀产物,以及大修中带入的杂质污染也会促使管内壁发生结焦。一、导热油介绍导热油在系统中加热运行如同蒸汽锅炉水侧结水垢一样结焦,其过程一般分以下 4个阶段: ①诱导阶段烷烃类导热油在导热油炉炉管金属表面受热作用下,可能发生二大类化学反应:一类是裂解反应,另一类是缩合反应。裂解反应,使烷烃类大分子分解为小分子,导热油理化指标表现为粘度变小,闪点变低; 缩合反应,使烃类大分子缩合成芳烃等更大分子,导热油理化指标表现为粘度增大,闪点增高。由于导热油炉有膨胀槽,膨胀槽又与空气接触, 使一部分低闪点的油品挥发掉;诱导阶段中,导热油的主要化学反应是缩合反应,理化指标中粘度、酸值、残炭值均增大。在这些化学反应中, 其主要反应产物路线是: 烷烃烯烃一芳香烃一稠环芳烃一胶质一沥青质由此可见,顺着这个反应过程,分子量是逐步增大的。如胶质分子量在 600 ~ 1 000 间,沥青质分子量在 700 — 40 000 间。这些大分子物质在导热油中是不溶的,并从导热油中分离出来。分离出来的胶质和沥青质是粘糊状的,它会起继续诱导作用。一、导热油介绍一、导热油介绍②吸附阶段导热油缩合生成沥青质,然后沥青质向炉管金属表面迁移或被金属表面吸附。吸附可分为物理吸附与化学吸附。物理吸附多在较低温度时进行,化学吸附都在较高温度时进行。物理吸附是范德华引力作用的结果,没有偶电子的形成。它可以是单分子吸附也可以是多分子吸附。但并不一定在第一层吸满以后才吸附第二层;也不一定在第二层吸满以后再吸附第三层,是不规则吸附。可是化学吸附却只是单分子吸附, 它在吸附过程中生成化合物。导热油中沥青质在炉管金属表面主要是物理吸附,而且吸附厚度是不均匀的,很软,粘糊状沥青质。当温度增加后,碳与钢可能会发生吸附生成化合物,此时就要影响炉管质量,使炉管发脆。一、导热油介绍③硬化阶段沥青质附着在管壁上在高温下会硬化、结焦。结焦相对来说比较硬, 传热系数又很小,是非传热物质。它在金属表面增加一层结焦层后, 起到隔热作用。结焦的主要化学反应是脱氢反应,随着脱氢程度不同,生成结