文档介绍：中国汽车零部件企业的 SWOT 分析
[摘要]结合我国汽车零部件产业的现状，分析了其优势、劣势，针对该
行业面临的机遇和挑战，提出了一些计策和建议。 [主题词]汽车工业,
零部件,企业 1 中国汽车零部件企业的进展现状 汽车零部件产
业是汽车产业的重要组成部分，零部件工业的水平关系着整个汽车工业的
进展水平。进入 20 世纪 90 年代，汽车工业进展的重心已转移到汽车零部
件业，零部件厂的地位持续加大，一些大型零部件厂已处于和汽车整车厂
同等的地位。纵观各经济发达国家汽车工业的进展，无不以其雄厚的零部
件工业为基础，一些后进国家汽车工业的兴起也是从进展汽车零部件工业
起步的，没有强大的零部件工业作基础，汽车工业只能是空中楼阁。
我国汽车零部件产业是随着整车企业的进展而逐步成长起来的，在初期的
起步时期以国内整车配套带动零部件进展，部分零部件实行国外采购，进
展到现在实行国内、国际的配套配件市场联动进展，零部件企业与整车企
业逐步分离、独立经营。零部件企业按专业化、规模化和市场化原则进行
大调整，汽车的零部件也由开始的质量差、价格高，技术含量和生产水平
低，规模小，重复建设严峻等进展到逐步引进、消化、吸取和创新，适应
模块化、系统化、电子化的生产方式，形成了一定规模、生产集中、有规
模效益和产品自主开发能力的产业。 按照"2004—2005 年中国汽车零
部件产业研究年度报告”统计，2004 年，我国汽车零部件进、出口总额比
2003 年增加了 %，创历史新高。进口额为  亿美元，同比增长 11
%，进口额大于出口额，贸易逆差达到 10 多亿美元。世界闻名的汽车
零部件厂商纷纷来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作，推动了我
国汽车零部件行业的建设与进展。我国汽车零部件企业目前大约有 5000 多
家，其中有 1200 家是外商投资企业，同时，国家宏观经济政策导致零部件
竞争主体的变化：民营资本差不多成为国内零部件行业一支不可或缺的重
要力量；合资企业的蓬勃兴起给国内零部件行业增加了新的活力；国外独
资企业正在成为国内零部件行业的主力军。我国汽车产业政策对零部件企
业引导，国际零部件企业在华投资和跨国汽车企业在中国采购的持续增加，
给我国汽车零部件行业的进展带来了机遇和挑战。 2 我国汽车零部
件企业的优劣势分析 我国汽车零部件企业的进展由依靠国内资源的
内循环型产业向国际性产业的转变，承接国际产业分工和转移带来自身结
构的调整，结合自身优势来进展。 优势分析 良好政
策和投资环境 汽车产业作为国民经济的支柱产业，历来受到政府政策
的支持。我国汽车产业政策规定，汽车企业引进制造技术后，必须进行产
品国产化，并提出了不低于 40%的国产化率要求；同时，一些政策和规定
引导零部件产业进行结构调整、产品种类多元化生产等促进零部件企业的
优化组合。另外，由于我国参与国际化程度持续增强，外资在汽车和零部
件产业投资的增加，国际许多闻名的汽车