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EHY-112-90汽车变速箱壳体钻孔组合机床(夹具设计+组合机床设计).rar

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EHY-112-90汽车变速箱壳体钻孔组合机床(夹具设计+组合机床设计).rar

上传人:做机械197216396 2014/6/4 文件大小:0 KB

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EHY-112-90汽车变速箱壳体钻孔组合机床(夹具设计+组合机床设计)
../简介
../../全部资料.jpg [60.03 KB]
../../加工示意图.jpg [323.26 KB]
../../压板1.jpg [228.76 KB]
../../夹具体.jpg [274.72 KB]
../../夹具左支架.jpg [269.82 KB]
../../夹具装备图.jpg [441.34 KB]
../../定位块.jpg [177.33 KB]
../../导向柱.jpg [140.72 KB]
../../工序图.jpg [336.06 KB]
../../机床尺寸联系图.jpg [268.80 KB]
../../球头1.jpg [177.02 KB]
../../盖板.jpg [229.43 KB]
../../目录.doc [32.50 KB]
../../衬块.jpg [231.24 KB]
../任务书.doc [89.50 KB]
../加工示意图.dwg [108.63 KB] 查看图纸
../压板1.dwg [75.79 KB] 查看图纸
../夹具体.dwg [86.67 KB] 查看图纸
../夹具左支架.dwg [78.63 KB] 查看图纸
../夹具装备图.dwg [367.39 KB] 查看图纸
../定位块.dwg [60.03 KB] 查看图纸
../实习报告.doc [163.50 KB]
../导向柱.dwg [55.47 KB] 查看图纸
../工序图.dwg [104.20 KB] 查看图纸
../开题报告.doc [42 KB]
../摘要.doc [25 KB]
../机床尺寸联系图.dwg [86.11 KB] 查看图纸
../球头1.dwg [53.87 KB] 查看图纸
../生产率计算卡.doc [62 KB]
../盖板.dwg [54.41 KB] 查看图纸
../目录.doc [43.50 KB]
../衬块.dwg [55.97 KB] 查看图纸
../设计说明书(论文).doc [899.50 KB]

文档介绍

文档介绍:。它能够对一种(或几种)零件进行多刀、多轴、多面、多工位加工。在组合机床上可以完成钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、攻丝、车削、铣削、磨削及滚压等工序,生产效率高,加工精度稳定。因此,在现代化大生产中,要使零件加工具有高的生产效率,良好的加工精度、精度稳定性,好的经济性,采用组合机床加工是一个和好的选择。而如何设计一台好的组合机床就成为了关键,机床夹具是在金属切削加工中,用以准确地确定工件位置,并将其牢固地夹紧,以接受加工的工艺装备。它的主要作用是:可靠地保证工件的加工质量,提高加工效率,减轻劳动强度,充分发挥和扩大机床的工艺性能。因此,机床夹具在机械制造中占有重要的地位,这正是本课题需要解决的问题。,组合机床在机械制造工业中应用越来越普遍,并已显示出其巨大的优越性。主要表现在以下几个方面:高速度、高精度、柔性化、模块化、高生产率等方向发展。因此组合机床装备的发展思路必须是以提高组合机床加工精度、组合机床柔性、组合机床工作可靠性和组合机床技术的成套性为主攻方向。一方面,加强数控技术的应用,提高组合机床产品数控化率;另一方面,进一步发展新型部件,尤其是多坐标部件,使其模块化、柔性化,适应可调可变、多品种加工的市场需求。同时,高性能的组合机床的应用也越来越多,诸如被广泛应用于工程机械、交通、能源、军工、轻工、家电等行业。我国传统的组合机床及组合机床自动线主要采用机、电、气、液压控制,它的加工对象主要是生产批量比较大的大中型箱体类和轴类零件,完成钻孔、扩孔、铰孔,加工各种螺纹、镗孔、车端面和凸台,在孔内镗各种形状槽,以及铣削平面和成形面等。随着技术的不断进步,一种新型的组合机床——柔性组合机床越来越受到人们的青睐,它应用多位主轴箱、可换主轴箱、编码随行夹具和刀具的自动更换,配以可编程序控制器(PLC)、数字控制(NC)等,能任意改变工作循环控制和驱动系统,并能灵活适应多品种加工的可调可变的组合机床。另外,近年来组合机床加工中心、数控组合机床、机床辅机(清洗机、装配机、综合测量机、试验机、输送线)等在组合机床行业中所占份额也越来越大。夹具方面,随着科学技术的进步和市场需求的变化,现代机械制造业得到了较快的发展。多品种、小批量生产方式将成为今后的主要生产形式,制造系统正向着柔性化、集成化、智能化方向发展,机床愈来愈多地采用先进的技术,加工效率不断地提高。机械产品的加工精度日益提高,高精度的机床大量出现。为了适应生产发展的需要,机床夹具正在向柔性化、高效化、自动化、精密化、标准化方向发展。)设计内容设计一台变速箱壳体双面组合机床;总体设计:制定工艺方案,确定机床配置型式及结构方案,“三图一卡”设计;部件设计:组合机床夹具设计b)设计依据被加工零件:变速箱壳体(附零件图)工件材料:HT150加工内容:一侧钻削8×,;另一侧6×,2×。生产纲领:,材料是HT150,硬度HBS170-241,重量21Kg,属于箱体零件,结构复杂。、先基准面后其它表面、先主要表面后次要表面的机械加工工序安排的设计原则,对变速箱壳体的工艺路线作如下设计:a)粗铣底面;b)粗铣左、右端面;c)粗铣前、后端面;d)半精铣底面;e)半精铣左、右端面;f)半精铣前、后端面;g)粗镗孔;h)精镗孔;i)钻左、右面的孔;j)攻丝。本道工序为第9道工序,主要加工左右二面上的17个孔。具体加工内容是:左侧面9个孔,钻削8×,1×;钻右侧面上8个孔,钻削6×,2×:设计的组合机床要满足加工要求、保证加工精度;尽可能用通用件、以降低成本;各动力部件用电气控制。因此根据任务书要求和变速箱壳体的特点初定两种设计方案:a)卧式组合机床特点:卧式组合机床重心低、振动小运作平稳、加工精度高、占地面积大。b)立式组合机床特点:立式组合机床重心高、振动大、加工精度低、占地面积小。通过以上的比较,考虑到卧式床身振动小,装夹方便等优点,选用卧式组合机床。。正确选择定位基准,是确保加工精度的重要条件,同时也有利于实现最大限度的集中工序。本机床加工时采用的定位方式是以底面为定位基准面,限制三个自由度;用两个挡铁限制两个自由度;在左侧有一个支承针,限制剩下的一个自由度。