文档介绍：MH/T 7003 — 95
民用航空运输机场安全保卫设施建设标准
引言
民用航空运输事业的高速发展，对机场安全保卫工作提岀了更高的要求，保卫航空运输安全的首要 环节是强化地面安全，其基础是使机场安全保卫设施建设走向规范化和管理手段现代化，因此，进 一步完善1988年民航局颁发的《民用航空运输机场安全保卫设施建设规定》，制定具体实施标准 已势在必行，它既是民航事业高速发展的需要，也是统一各部门思想、保证安全设施功能和工程质 量的需要。
《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》（简称标准，下同）的主要内容有：机场控制区封闭 设施、监控报警系统、航站楼安全设施、飞行区消防供水设施、消防站及公安、安检业务用房等。 机场建筑防火设施也属于机场安全设施范围，对这方面的要求，在国家颁发的《建筑设计防火规 范》中已有规定，也是机场建设中必须遵循的，本标准不再重复（关于机场专用设施的建筑防火标 准，如航站楼、机库、维修基地等，以后再专门制定相应的建筑防火规范。在上述规范颁布之前， 机场专用设施的建筑防火标准参照有关国家标准）。
1主题内容与适用范围
。
（含军民合用机场的民用部分，下同）。飞行训练机场的安全 保卫设施建设可参照本标准。
、扩建机场相应的安全保卫设施应与主体工程同步建设。
2引用标准和文献
GBJ16— 87《建筑设计防火规范》。
中央军委〔1976〕6号《中国人民解放军营房建筑标准》。
GNJ1— 81《消防站建筑设计标准》。
MHJ1- 85《民用航空运输机场飞行区技术标准》。
中国民用航空规章第 151号《中国民用航空运输机场安全保卫设施建设规定》。
《国际民航公约》附件十四 《机场》；附件十七《安全保卫》；航空港服务手册第一部分《援救
与消防》。
3术语
机场控制区 Airport rwstricted area
根据安全需要，在机场内划定的进出需要限制的区域，机场控制区包括飞行区、航站楼内旅客隔离 区及公安保卫工作需要控制的其他区域。
圭寸闭管理 Closed management
封闭设施和有效制度相结合对机场控制区实施严密控制的手段。
地区航空运输 Regional air transportation
我国内地城市到香港地区的航空运输，目前地区航空运输在操作上视同国际航空运输，对航线上民 用航空运输的旅客、货物、邮件等都要办理联检单位的进岀港手续。
军民合用机场的民用部分 The civil part of the military &civil airport
民航客、货运输独自使用和军民共同使用的（跑道、滑行道、巡逻道、围栏等）部分。
驰救时间 Crash rescue time
由呼叫救援开始，至消防部门到达救援地点，消防车辆最早有效介入飞机失事或事故的抢救之间的 时间，驰救时间的要求是：在最佳能见度条件和地面通畅条件下，消防车辆到达机场飞行区任何部 位为2min，最多不超过 3min。
安检工作区 The security inspection operating area
安全检查人员在航站楼内的工作场所（包括验证、 X光机、行李物品检查、开包检查、人身检查等
使用