文档介绍：本科论文开题报告
指导老师： 张蕊萍
学生姓名： 马文博
学 号： 200909036
地铁牵引电机的调速技术仿真研究
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课题研究背景和意义
我国地铁车辆技术通过30多年的进 、研究和改进，在装备制造方面已具备了一定的生产能力和技术基础，但是与国际水平相比，仍存在差距。而这些差距要表现在一些关键技术上，如牵引动力系统的交流传动装置，安全防护装备，调速系统等在地铁装备国产化进程中这些都是我们的技术主攻方向。
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课题研究内容
熟悉异步电动机的工作原理，掌握电力电子技术中逆变器的工作原理及控制方法，对地铁物牵引调速系统进行仿真。
主要设计内容：
1、掌握异步电动机的基本结构、原理；
2、掌握逆变器的工作原理；
3、掌握店里拖动自动控制系统中的变频技术；
4、设计调速系统，实现分段同步调速，并对调速系统进行仿真；
5、在Matlab/Simulink环境下完成仿真研究，并对结果进行分析
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课题研究内容
建立异步电动的数学模型，该模型由电压方程，磁链方程，转矩方程，运动方程组成。由这些方程表明:转子磁场定向实现了定子电流励磁分量与转矩分量的解耦，转子磁链仅有定子电流励磁到达稳定并保持不变时，电磁转矩只由定子电流转矩分量控制，电磁与转矩分别独立控制。就可以实现调速系统转矩的实时控制和转速的高精度跟踪。建立转子磁场定向的矢量控制调速系统的仿真图，该系统主要由异步电动机与逆变器、矢量控制器和信号测量等模块组成。完成仿真。
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设计思路
阶根据矢量控制原理，给出异步电动机的控制方案和控制策略，利用Simulink模块构建了磁链模块，速度控制模块，电流滞环控制模块，励磁电流和转矩电流计算模块，完成仿真
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四、课题预期目标
通过仿真，完成了矢量调速系统的仿真研究，所得