大众汽车点火电路.ppt

文档介绍：大众汽车点火电路
公司点火
12#5v
12v
1#
STA
。特点:诊断座位于排档杆侧、高压包位于防火墙侧、点火器位于电
脑内部。1#、传感器为霍尔式安装在分电器内部,上面有4个缺口
有一个较大的缺口来判别1缸压缩行程上止点、4排气行程上止点
用来控制顺序喷射。此传感器的电源5V。信号电压当挡磁叶片为
12,照射时为0V。所以只要电脑收到一个0~12变化的信号就会
控制高压包跳火。
大众公司点火
49#/+1v
使用车型:STN200、99新秀、帕萨特B4、捷达(电脑55in)
。工作原理:起动车时
当电脑收到STA信号
会控制混和气加浓
(同时喷射)便于着大众公司点火
车,起动时ECU只要
收到一个0~12v变化
的电压信号时便会控
制高压包跳火。给那
m
缸点火分火头说了算
着车后STA信号退出
42#
工作分电器挡磁叶片
再发信号时(大缺
口),此时电脑会控
制原来的同时改为顺
序喷射。
STN300越者点火:(图)
SIK00超越者点火
CN
12v
67#
CKPS MMM
上升
STN300越者点火:(图)
。使用车型
超人、俊
ST300超越者点火
杰骄子
2000款的
新秀、捷
达都市春
天、捷达
的都市阳
CMPS
光等全部
采用该点
STN300越者点火:(图)
。元件的安装位置
CMPS位于凸轮轴m。数
正时皮带后方为半
CMPS
圈,CKPS位于4缸
体上紧靠大飞轮侧,
(点火器/高压包w“
位于进气歧管下方wsU几L
电脑位于右侧挡流
板下方。
STN300越者点火:(图)
。CMPS:霍尔式信号
电压为0-12v之间
变化在显示器上m0点
(示波器)市上升
CMPS
沿
12-0之间变化的
为下降沿。
CKPS New
BCU就是用这两个wm5
沿来控制喷油,当
BCU检测到现在0
12V变化时判定为
上升沿此时
STN300越者点火:(图)
1缸处于压缩/4缸排气
上止点会控制燃油顺序
喷射从4缸开始。当
ECU检测到12-0v变化
500超越者点火
时判定
4缸压缩/缸排气行程
上止点会控制燃油顺序
CKPS weeA
喷射从1缸开始。
MPS UuT
上升沿:指0-12V变化
的电压
。下降沿:指12-0v变化
的电压。