辅助运输管理规定.docx

文档介绍：北阳庄 矿辅助运 输安全管理 规定
根据两级公司精神， 为了规范我矿辅助运输管理， 预防辅助 运输事故的发生，特制定《北阳庄矿辅助运输安全管理规定》。
第一部分 一般规定
一、 对从事辅助运输的职工，特别是电机车、小绞车司 机、信号把钩工等关键岗位职工必须经过全面的培训， 经考试合 格后，持证上岗。
二、 机车、小绞车、矿车和安全装备等设备、设施要有 专人负责检查、维护，司机要固定，不得随意或经常更换。
三、 为减少机车、矿车掉道事故，要把轨道工程质量放 在重要位置，要使用标准道岔。机车、 矿车掉道后上道必须遵守 操作规程的具体规定及机车、矿车落辙复轨“八必须”和“八不 准”的规定。
四、 运输器材、设备时，必须按专门的安全技术措施规 定装车、 捆绑、 运输、卸车， 特别是超长、 超宽、 超重的大件车。 必须用专用的 连接装置 连接，防脱销必须插到位并旋到防脱槽 内，严禁用其它物品代替。
五、 设备、物料装车前要根据物料的重量、长度、宽度 选择合适的车辆， 常用物料装车使用的车辆按照辅助 运输管理规 定 办理。 摆放在铁平板车上的长物料 （管子、铁道、工字钢、圆 木等 ）严禁与平板车铁面直接接触，必须加方垫木。运送长材必 须在下方拴牢套兜，防止长物料在斜坡运输中的下溜。
六、 车辆要按规定存放在车场内，不得随意停放，各车 场摘挂钩地点要设置明显的标志， 并按规定设置挡车器。 要严格 按规程规定进行摘挂钩。
七、 行人必须走人行道，不准走道心，并随时注意来往 车辆，严禁扒车、蹬车、跳车。
八、 井上、下电机车运输严禁顶车，确需顶车，必须挂 红灯有跟车工指挥，红灯必须装在红灯架内。
第二部分 地面运输
一、 设备、物料装车不符合管理规定不得下井。
二、 向副井顶车，必须事先挂好三环链并联系好，经副 井人员同意后方可顶车，严禁顶散车。
三、 副井地面用车时，杜绝放飞车，要用电机车运到平 车场掩好眼，方可摘三环链。
第三部分 电机车运输
一、 电机车司机操作运行时，严格执行操作规程。
二、 机车驾驶室内严禁搭乘他人（跟车工除外），机车 与车辆连接必须使用专用连接装置和防脱销， 不准用绳套或溜子 链直接挂矿车闭锁头。
三、 存车必须在警冲标之内，不得压道嘴。机车进、出 车要与调车室联系清楚，严禁闯红灯。
四、 司机要爱护电机车，经常检查灯、铃、闸及撒砂装 置，连接装置、机车完好，严禁机车带病运行。
五、 大巷声光语言报警信号，自动道岔必须正常工作， 各处安全标志齐全，给行人、行车提供正确提示。
六、 井下行人必须走人行道，不准走在双轨交锋及有管 路的一则，遇到机车，及时躲避。
七、 机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度大、 噪声大等地段及前方有车辆、 人员或视线有障碍时， 司机须鸣笛、 减速慢行。
八、 两机车同向行驶，须保持 100m 以上的距离，遇到 障碍需停车时，须及时向后方列车发出信号。
九、 顶车作业时，必须严格遵守《窄轨电机车司机操作 规程》规定，被顶列车前方必须有跟车工负责安全和指挥并挂红 灯，否则不得顶车作业， 严禁任何情况无跟车工作业和长距离顶 车作业。
十、 列车运行前，司机和跟车工必须认真检查车辆连接 是否可靠， 机车和车辆是否完好， 车辆装载是否超高超宽及有无 滚动散乱的可能等，发现隐患必须认真除理解决，方可运行。
十一、 机车通过的各类硐室门及风门，机车与开启门之间 最突出部分的距离，不得小于 ，否则不准列车进入。
十二、 运输队要对列车制动距离和机车连接装置按《规程》 要求定期做拉力试验
十三、 电机车必须前有照明后有红灯，拉运车辆尾车必须 挂红灯，红灯必须装在红灯和内。
第四部分 斜坡辅助运输 一、倾斜井巷，其辅助运输主要以小绞车运输为主。 小绞车 指滚筒直径 米及以下的绞车。 绞车道的管理必须符合下述规 定：
（一） 小绞车硐室内、把钩各地点，必须悬挂操作规程、岗位 责任制牌板及信号牌板。 小绞车司机、 信号把钩工必须按操作规 程要求使用绞车及安全设施。 把钩信号统一执行“一声停，二声 开，三声松，四声行人 ”的规定。
（二） 必须按规程要求设置声光报警信号装置， 并在醒目的位 置悬挂“行车不行人，行人不行车”的标志。
（三） 必须按规程要求设置安全设施。小绞车、钢丝绳、安全 设施、轨道、道岔、信号装置等装备应由使用单位维护和保养， 定期检修，并挂牌管理。
（四） 使用小绞车的单位， 应有—名领导专门负责此项管理工 作。并对司机、把钩工、维修工等人员的安排负指挥责任。
（五） 要求使用单位建立小绞车、 安全设施等运输装备的管理 卡片、 技术台帐及相关的检查表， 当班责任者升井后及时填写卡 片。做到责任明确